SUV改造床車要求後備箱地板足夠平整、進深足夠大，遠景X6不符合這些條件。
遠景SUV車身尺寸4500*1834*1707、軸距2661mm，尺寸屬於標準緊湊級SUV且在同級車型中還不算大，這一引數基本說明改床車的可能性不高。後背箱底盤足夠平整，但僅限於儲物區域這一塊，常規進深還不足一米。
後排座椅可以相親啊翻折，不過摺疊後還有30°座椅的傾斜角，按照這一傾角測量兩點之間的最大長度接近1.7米，但計算水平長度就要小的多了。這種不平整的擴充套件空間想要改造床車的難度很大，一般稍微傾角或者後備箱與座椅之間有些凹陷的SUV比較容易修正，加工出同樣尺寸的填充物襯平凹陷區域即可。
量產的床車專用充氣墊也是在精確測量後建模測試，修正的難度不大對用料要求不高比較容易加工；但如遠景SUV這種傾角太大擴充套件後排很難修正或製造成品充氣墊，後排為襯平座椅傾角需要使用非常多的填充物，即使是開模製造充氣墊使用的材料也會非常多。
重點是形成平面之後的最大進深不過1.6米多一些，這一長度對於很多用車人而言是不夠使用的，所以也沒有哪個品牌會專門針對遠景SUV製造床車墊，這臺車不建議改裝床車。
10萬級SUV能夠當做床車使用的可以參考以下兩臺，有購車打算又喜歡自駕遊的朋友不妨一看。
低價緊湊級SUV推薦比亞迪宋，指導價7.98-11.98萬；車身尺寸4600*1830*1700、軸距2660mm，尺寸雖然不算大但內部空間比較充足。後備箱足夠平整、後排座椅也可以前翻，翻折後幾乎接近純平，最大進深接近1.9米，作為床車適合大部分車主。
懸架結構為前麥弗遜、後多連桿四輪獨懸，發動機用1.5T缸內直噴增壓機，變速箱使用6擋手動和6擋溼式雙離合，駕乘舒適體驗和10秒破百的效能都算合格，配置中規中矩。
消費級SUV推薦哈弗F7，指導價10.9-14.9萬部分地區優惠超過2萬；車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，尺寸屬於A+級。後背箱同樣平整但最大進深略差一些不到1.8米，但翻折座椅後也比較平整，作為床車使用基本合格。
懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，發動機用1.5T和2.0T兩臺缸內直噴增壓機，其中2.0T還有適時四驅版可以選擇，變速箱匹配7擋溼式雙離合；駕乘空間略大一些，效能稍微比宋強勁。
以上兩車是與遠景X6價格相近但空間更大實用性更強的SUV，作為代步兼顧自駕遊用車可以考慮。
SUV改造床車要求後備箱地板足夠平整、進深足夠大，遠景X6不符合這些條件。
遠景SUV車身尺寸4500*1834*1707、軸距2661mm，尺寸屬於標準緊湊級SUV且在同級車型中還不算大，這一引數基本說明改床車的可能性不高。後背箱底盤足夠平整，但僅限於儲物區域這一塊，常規進深還不足一米。
後排座椅可以相親啊翻折，不過摺疊後還有30°座椅的傾斜角，按照這一傾角測量兩點之間的最大長度接近1.7米，但計算水平長度就要小的多了。這種不平整的擴充套件空間想要改造床車的難度很大，一般稍微傾角或者後備箱與座椅之間有些凹陷的SUV比較容易修正，加工出同樣尺寸的填充物襯平凹陷區域即可。
量產的床車專用充氣墊也是在精確測量後建模測試，修正的難度不大對用料要求不高比較容易加工；但如遠景SUV這種傾角太大擴充套件後排很難修正或製造成品充氣墊，後排為襯平座椅傾角需要使用非常多的填充物，即使是開模製造充氣墊使用的材料也會非常多。
重點是形成平面之後的最大進深不過1.6米多一些，這一長度對於很多用車人而言是不夠使用的，所以也沒有哪個品牌會專門針對遠景SUV製造床車墊，這臺車不建議改裝床車。
10萬級SUV能夠當做床車使用的可以參考以下兩臺，有購車打算又喜歡自駕遊的朋友不妨一看。
低價緊湊級SUV推薦比亞迪宋，指導價7.98-11.98萬；車身尺寸4600*1830*1700、軸距2660mm，尺寸雖然不算大但內部空間比較充足。後備箱足夠平整、後排座椅也可以前翻，翻折後幾乎接近純平，最大進深接近1.9米，作為床車適合大部分車主。
懸架結構為前麥弗遜、後多連桿四輪獨懸，發動機用1.5T缸內直噴增壓機，變速箱使用6擋手動和6擋溼式雙離合，駕乘舒適體驗和10秒破百的效能都算合格，配置中規中矩。
消費級SUV推薦哈弗F7，指導價10.9-14.9萬部分地區優惠超過2萬；車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，尺寸屬於A+級。後背箱同樣平整但最大進深略差一些不到1.8米，但翻折座椅後也比較平整，作為床車使用基本合格。
懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，發動機用1.5T和2.0T兩臺缸內直噴增壓機，其中2.0T還有適時四驅版可以選擇，變速箱匹配7擋溼式雙離合；駕乘空間略大一些，效能稍微比宋強勁。
以上兩車是與遠景X6價格相近但空間更大實用性更強的SUV，作為代步兼顧自駕遊用車可以考慮。