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1 # 誠義
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2 # 騎士分享
摩托車粘缸肯定是能維修的，如果技工的手藝好，維修配件質量過關。是不會影響二次使用的。
一般摩托車發動機粘缸主要原因就是缺少機油或者加入的機油質量不行，因為缸體的潤滑主要是靠發動機自身的運轉帶起來的機油進行潤滑一旦潤滑油油位過低就會造成粘缸事故。
維修時一定不能造成其他部件的變形或者受傷尤其是連桿，這樣維修才有意義才能保證維修後發動機的效能不會減弱。其次選擇高品質的配件也至關重要最好選擇原裝配套配件因為這樣跟發動機其他部件的誤差就會更小，更容易提升發動機維修質量。那麼車友們，你們的發動機維修後效能如何呢？
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3 # 歸去來兮9999
摩托車粘缸還能修嗎，答案肯定是能修的。所謂粘缸就缺機油幹摩擦導致溫度過高引起的。所以維修過後，經常注意機油就行了。那麼維修時需要注意些什麼呢？1用正品的配件再好的技術配件不行也是白搭！2換套缸時注意活塞環的裝配位置有字的在上面，不能對口。3氣門油封必須更換氣門的話看情況，但是必須研磨！4檢查連桿間隙，擺動嚴重就必須跟換不然套缸換上去管不了多久。
5檢查凸輪，凸輪搖臂看看有沒有磨損，一般缺機油的車都會磨損的。如果磨損了就需要更換不然車會沒力，而且聲音特別大。如果是鏈條機還要檢查小鏈條長不長等等。
6清理油道，清理機油濾網，保證機油能上來。做到這些關鍵點我們的套缸換上去也是能用很久的！當然你要確實有錢，換新的發動機那也是沒有問題的
能維修，視損壞情況，一是修復原氣缸、換活塞環等零件。二是更換氣缸、活塞環甚至連桿、曲軸等部件。需要提醒的是，應查詢黏缸產生的原因，採取以上方法修復後的發動機效能往往不能與原裝機相比。