不知道，價格，質控，服務是關鍵，不知道標緻能不能低下自己高昂的頭，好好看看中國消費者，這款車再砸盤的話，可能以後真的沒機會了，當然，下個機會就是退市，回法國老家，繼續高雅。

每當標緻雪鐵龍要上市一款新車型時，

無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，

就自欺欺人的肆無忌憚的瘋狂詆譭造謠，

他們生怕標緻雪鐵龍銷量爆表，

讓他們及主子無飯無吃了。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

中國是PSA的大股東，

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

無良職業法黑根本沒資格對世界超一流良心大品牌標緻雪鐵龍指手畫腳！

我在網上說的所有的話，都是實事求是的真話實話對人有益的話，廣而告之，是做利人利己的善事。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出來立馬貶值。

事實是標緻雪鐵龍的安全性和價效比是所有車系中最高的。

安全第一！沒有安全一切等於零。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

平安是福！在國內更火更旺，將是華人的幸運。

關鍵是不願意放棄造車理念，以適合中國貪圖車大，便宜，注重內飾配置，不注重操控，安全的毛病。第二，雪鐵龍品牌力不夠，高階車車進入中國太晚，沒有暢銷的商務車，豪華車。第三，雪鐵龍不拘一格設計不少，售後普遍反映不好。第四，雪鐵龍用料紮實，車價不便宜。