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  • 1 # 散步的鬆鬆

    這個問題問得很好,緊扣了當下的熱點,順便說一下,我的ofo押金早在去年就退完了。共享經濟其實是近年來非常受人追棒的經濟模式,除了共享單車ofo、摩拜,還有共享電車、汽車、充電寶、雨傘等等,這些應用在這幾年都非常火爆,競爭壓力也很大,ofo這次怕是很難撐下去了,有資料顯示,ofo一千萬使用者至少有10億押金要退,看來離破產清算也不遠了。

    這兩天ofo退押金難的問題也上了熱門,據說有很多使用者組團去總部排隊退押金,但是隻能諮詢退押金流程,登記系統還一度崩潰。那麼正如樓主所說,退押金難的問題,如何解決呢,能否用區塊鏈技術去解決?我的答案是,可以的,至少可以嘗試一下,將區塊鏈技術運用在共享經濟這一模式下。

    我們先來想一下為什麼會有押金?ofo作為單車的出租方,為了防止使用者用完單車不還,或者是破壞單車,因此向用戶收取了99元/199元的押金,這就跟大家租房子一樣,押一付三。很快,共享單車在這幾年迅速發展了起來,ofo的使用者級別也達到了千萬級。然而好景不長,ofo最近一段時間開始被資本所嫌棄,新一輪融資遙遙無期,還有大量壞舊車輛等待維護更新,可以說是四面楚歌了,這個時候,擔心ofo破產的使用者越來越多,退押金是必然的。如此大量的使用者集中要求退押金,那麼自然是很難退下來的。

    那麼如何用區塊鏈技術來解決或者說是規避這種問題的出現呢,我們不妨假設,ofo在收取使用者押金時,不是收的RMB,而是數字貨幣中的穩定幣,例如USDT。在app中,所有使用者都有自己對應的錢包地址,而押金則讓使用者統一打到官方指定的押金地址上。這樣,多少使用者交了押金,押金池總量有多大都完全公開透明瞭,我們知道區塊鏈的技術優勢就是能夠做到完全公開,透過區塊鏈瀏覽器,所有人都可以知道某個地址上對應的餘額和交易資訊等,可以很好的避免ofo將使用者押金部分挪作他用。而在使用者要退押金時,我們可以在程式中編寫相應的執行程式碼,只需要從押金池地址中將押金退還到使用者對應的錢包地址上即可,所以操作公開透明,完全在鏈上完成,雖然目前的區塊鏈技術交易網路速度還不是很快,但至少能夠大大減少人為的參與,縮短時間、人力成本等。

    最後,這只是提供了一個解決問題的思路,在當前的情況下,如果真用usdt來交押金是不大現實的,絕大部分人都還沒有真正接觸到數字貨幣。但是我們可以展望,可以遐想,甚至到有一天,網際網路上的所有資產、權益都通證化(token),國家推出相應的法定數字貨幣之後,要實現這些,就很容易了。我也在期待著那天的到來,至少不要再證明,我就是我,我媽真的是我媽這樣的問題。

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