第一：換擋時離合踩到底。

很多朋友在換擋時離合沒有踩到底就開始換擋，這樣做發動機會發出聲音，對發動機的傷害非常大。

第二：檔位不匹配。

檔位不匹配又分為高速抵擋和低速高檔。兩種情況對發動機傷害都是非常大，尤其是高速抵擋，所以開手動擋的朋友們一定要注意這個問題！

第三：機油經常檢查。

很多朋友開車從來不檢查機油，機油燒乾後，對發動機的磨損非常大，甚至可能導致報廢，所以大家一定要多多注意！

小編雖然駕照只有4年，平時開過的車不少，但絕對稱不上老司機，要說發動機保養的好，還是要請教出租車司機，他們手中的車動輒幾十萬、上百萬公里的跑，可謂是真正的老司機，為此專門諮詢計程車師傅，有哪些方法能讓汽車和發動機保養的好？今天就總結下面計程車開百萬公里無大修發動機的方法。

1、保養。計程車公司嚴格要求一個月或是半個月就要保養一次，至少也要求更換/新增機油。這比私家車的保養週期可短多了。計程車養護和檢查頻率更高也更穩定，這也就對車況起到了保障作用。

2、持續開機執行。計程車雖然工作強度大，但冷啟動的次數卻很少。普通家用車或許一天只開2、3次，但每一次都可能是冷啟動，而且開車還沒半小時、一個小時，車輛部件還沒充分磨合，車就停了，家用車發動機的壽命及可靠性就受到影響，這種俗稱“損耗性駕駛”，車內堆積了大量積炭影響發動機效能。

3、熱車。很多自稱為大拿的車神會說現在的車都是直噴或者多點電噴打火，不需要熱車，老化油器的車型才需要熱車，小編認為這句話大錯了！實際上尤其是北方地區如果車輛啟動後立即行駛，會聽到發動機嚴重的磨損聲音，在潤滑油沒有對機車各部件潤滑前，發動機缸內劇烈摩擦，對發動機損耗極大。

4、踩離合。

離合是連線發動機動力主要的部件，離合器踩不到低，會使發動機與變速箱軸不能徹底分離，造成換擋時異響，導致變速箱齒輪損壞等。

人們常說少原地熱車、少激烈駕駛、按時保養……不亦樂乎，但對許多車主還是雲裡霧中。要想知道怎樣駕駛對車有益只看評車、論壇還是不夠的。汽車本是一個複雜的工程機械，瞭解它需要很多專業知識。所以勸大家要想讓自己的車好使，首先要熟讀車輛的說明書。如果可能就找幾本車輛原理或初級修理讀物看看，這樣你就明白怎樣愛護、保養你的愛車了。

現代高效能發動機主要分為機械部分效能提升和電控系統性能提升，升功率越做越高重量卻越來越輕，發動機機體內部的工作溫度也越來越高。同時隨著環保排放要求提高，燃油噴射也從一個工作行程噴一次，變成一個工作行程噴幾次。所以現在的發動機保養，最關鍵的是，燃油達標、機油達標、內部清潔。

在日常保養中，選擇高效能全合成機油，選擇質量穩定的燃油，適當按要求使用全球知名品牌的燃油新增劑，儘可能保持發動機內部清潔，抑制積炭產生和沉積。定期更換火花塞，清洗噴油嘴，再針對缸內、進氣道、三元催化、氧感測器等位置積炭進行清理。

透過各種免拆保養方法的組合，機油燃油品質用的好，平時注意駕駛操作習慣，一臺發動機幾十萬公里不大修沒問題。

駕駛車輛要有個良好的習慣，對汽油發動機來說，太低轉速行駛對發動機沒有好處，活塞是直線執行，曲軸是旋轉執行，在由直線轉換成旋轉執行時，當活塞做工時，由燃油爆燃的力推動活塞向下運動，推動連桿，連桿推動曲軸旋轉，活塞受連桿的阻力不在一個直線上，致使活塞一側緊貼汽缸壁，長時間在低速行駛會造成發動機汽缸過早的變成錐形，也就是降低了發動機的使用壽命，在行車中，儘量讓轉速在2000轉左右換擋，不要老是保持在比怠速高一點就換當，自動擋的車這一點就不要顧及了。