目前還沒有飽和，只是現在品牌多車型多選擇也多。

新車

國內經濟發達的地區對於中高階車需求還是很旺盛，邊遠地區對於入門級車需求比較旺盛。

二手車

市場應該也會越來越好，只是目前需要統一的政策和行業標準，更好的促進二手車的發展。

當然沒有了，，現在中國的人均水平越來越高，，買車的人當然也就越來越多，但是說到飽和，從未來的角度講，新能源汽車會取代部分傳統汽油汽車，這也是汽車行業的改革嘛。

在普通的汽車維修的行業，已經飽和。

其他專案也是陸續飽和。

為什麼呢？因為現在的車質量越來越好，基本都是做個保養。需要大修的很少了，而且近幾年法律規定嚴格，喝酒開車，出事故的很少了，維修也很少了。

國內近十多年汽車工業發展相當迅速，汽車市場的增速相當猛，不過任何事物的發展都會有一個快增長到供需慢慢平穩的過程，汽車產品也是一樣的，而進入2018年之後，國內汽車市場的增速明顯放緩，2018年整年的汽車銷量一定是下滑的，目前來看已成定局。

那麼汽車市場是不是飽合了呢？當然不是了，只是說目前來看供需的向平衡的方向發展，中國產汽車的大力發展，讓汽車的普及速度加快，汽車也到了轉型的時期，比較長城市場，吉利汽車都向高階汽車發展，也都是基於這個原因，未來汽車的市場需求一定是下降的，而競爭將會更加的激烈，汽車的總數量增長一定是放緩的，加上國內人口的老齡化，未來汽車市場的總需求量一定會減小。不過雖然汽車不再強制報廢，但是它還是一個易損產品，隨著使用的年限，它總是要損壞或是報廢的，同時隨著新產品的上線，人們換車的意願總是會增長的。

現在汽車的市場才剛剛開始，現在是汽車前市場，從賣車的部分賺錢。以後會慢慢的發展到後市場就是維修保養為主的。永遠不會飽和。咱們大華人多，錢多，地大物博！

沒有飽和。

只是在2000萬+的大基數上，年增速不會太好看，持平或些微下滑都是正常的。

但即便這樣，在居民收入和消費升級的大勢下，仍有大量的換購需求和四五線城市、城鄉的新購車需求支撐，中國車市仍大有可為。

只是車企之間的競爭會更加激烈。