我就是普通工薪階層，第一輛車是北京現代雅紳特，07年買的1.4L手動標準版，裸車7.28萬，辦完上路花了8.5萬左右，您若不問這個問題，我都快把它忘了，現在想起來，也是努力想它的樣子。
那臺藍色雅紳特，雖然早已停產，但是放在當年還是挺不錯的一款車，直到2013年換了現在的大眾CC，6年的時間，小藍車陪我跑了8萬km，可以說一直都是任勞任怨，鈑金修復不知多少次，換過蓄電池、換過輪胎、換過雨刮條等易損件，而其他部分，幾乎沒有度過，甚至開到最後燈泡都沒壞過，長途旅行，市區擁堵代步，它立下了汗馬功勞。
但是人終歸都要換車，小藍車2013年年底，置換給大眾4S店，只給了3.4萬塊錢，說實話當時是非常不捨的，主要是自己認為車況非常好，沒有修過任何重要部件，給3萬多實在難以接受，現在來看，當初的3.4萬已經不少了，如今同級別的韓系車，卻再也開不出當年的感覺。
我印象最深刻的就是它的燃油經濟性，實在是太省油了，1.4L自然吸氣發動機，最大功率只有70kW，最大扭矩125N·m，0-100加速接近15秒，但是日常基本夠用，高速最快跑過160km/h，100km巡航，油耗不到6L，只是當年那個配置非常寒酸，只有主駕駛一個安全氣囊，沒有現在的彩色大屏，沒有天窗，沒有多媒體…
我就是普通工薪階層，第一輛車是北京現代雅紳特，07年買的1.4L手動標準版，裸車7.28萬，辦完上路花了8.5萬左右，您若不問這個問題，我都快把它忘了，現在想起來，也是努力想它的樣子。
那臺藍色雅紳特，雖然早已停產，但是放在當年還是挺不錯的一款車，直到2013年換了現在的大眾CC，6年的時間，小藍車陪我跑了8萬km，可以說一直都是任勞任怨，鈑金修復不知多少次，換過蓄電池、換過輪胎、換過雨刮條等易損件，而其他部分，幾乎沒有度過，甚至開到最後燈泡都沒壞過，長途旅行，市區擁堵代步，它立下了汗馬功勞。
但是人終歸都要換車，小藍車2013年年底，置換給大眾4S店，只給了3.4萬塊錢，說實話當時是非常不捨的，主要是自己認為車況非常好，沒有修過任何重要部件，給3萬多實在難以接受，現在來看，當初的3.4萬已經不少了，如今同級別的韓系車，卻再也開不出當年的感覺。
我印象最深刻的就是它的燃油經濟性，實在是太省油了，1.4L自然吸氣發動機，最大功率只有70kW，最大扭矩125N·m，0-100加速接近15秒，但是日常基本夠用，高速最快跑過160km/h，100km巡航，油耗不到6L，只是當年那個配置非常寒酸，只有主駕駛一個安全氣囊，沒有現在的彩色大屏，沒有天窗，沒有多媒體…