既然檢查到故障，就應該知道那裡壞了，現在汽車電腦可以準確告訴那裡的問題，直接更換就可以了，不要不相信，再到處問，人會騙你，電腦不會。如果在質保期，更不用多說，直接索賠。

如果使用維修電腦檢測有歷史故障，但是當前沒有故障的話，說明這是偶發故障問題不大，如果是嚴重的問題就會一直有故障碼的，你可以先觀察一下，等故障一直存在的時候再進行維修。

檢測到有歷史故障程式碼，還要根據具體的程式碼及車輛狀況才能更好的判斷及對應的處理方法，如果車輛在質保期內，按4S店的處理意見就好啦。

有時可能透過重新程式設計升級處理即可，有時是控制模式或控制閥故障，或者是變速箱內部故障導致。

總之，雙離合變速箱有故障還是要儘早的處理，故障嚴重時隨時有可能車輛完全失去動力，那就只能能過拖車回店處理啦，並且長期帶病行駛，小問題得不到解決，還會導致故障惡化，損失更大，而且每天開車都提心吊膽的。早修早安心。

沒有太好的辦法。之所以是歷史故障，就是這個故障的狀態是一種非持續性性的，比如感測器徹底壞掉、蓄電池一致電壓低、剎車沒油了等等。

非持續性故障的解決基本靠在工程實踐中的經驗，比如你的別克ENVISION1.5T發動機變速箱歷史故障，最佳方案就是去4S檢修。如果4S檢修不出來，也可以找到我們這樣的汽車研究院來檢查，故障肯定可以給你找出來並維修，但是費用必定會很高，私下找工程師到4S協助最好。下面告訴你2個簡單的辦法來初步判斷是不是能在4S搞定，也可以留好證據以便以後的行動。

1.記錄下故障程式碼和名稱。照下照片後或者攝影后，你可以讓4S的人給你把歷史故障程式碼清除了，看能否清除故障，不能清除表明根本就不是歷史故障；可以清除表明是歷史故障。清除以後，再把車拿出去跑一跑再回來看有沒有這個故障，如果沒有故障了就說明故障是偶發的，問題不大時刻觀察即可；如果故障再次出現，就說明必定是哪個部件接觸不良或者快壞了，一定要檢修，這種車上路有風險，特別是高速。

2.自動變速箱相對來說維修難度更大一些，所以說特此要注意自動變速箱報的故障碼。如果出現電磁閥、檔位等字眼，這就屬於比較複雜的了，解決不好會反覆修。如果只是溫度、壓力等問題，那麼一般來說問題不大。

綜上，變速箱在國內還處於很弱的地步，因為沒人關心關注，特別是自動變速箱，出了問題很難修好。可以這樣說，哪天國外不供貨了，國內廠家估計大部分都只能生產手動擋了。