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1 # 驃騎府
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2 # YangCanalizadores
在題住的問題中描述的的情況是車輛是沒有受到碰撞或者路況極差的情況下發生的抖動，其實這個問題很好解決，如果想解決我們要先弄清楚為什麼會產生抖動
1、輪胎
在我們日常的騎行中輪胎至關重要如果在行駛中發生抖動我們就許檢查輪胎或者輪轂了
①輪胎缺氣，輪胎缺氣會導致接地面積發生改變導致接地面積不平均產生抖動
②輪轂變形在快速行駛中會發生嚴重的抖動，也會對避震器會有傷害，所以儘快維修或者換掉
③輪胎內有異物，補胎液，輪胎沒有做動平衡，補胎液對於各位摩友來說是“摩旅神器”不過這個神器也是有弊端的在我的經驗裡面有幾次加了補胎液之後車騎起來就會抖動，因為補胎液在輪胎壁上沒有均勻的鋪上導致重心不一產生離心力輪胎內有異物也是如此，所以要做動平衡和定時做檢查
2、配重
配重也是非常重要的一輛車不能頭重腳輕也不能腳輕頭重像問題中加了邊箱可能會導致車輛頭輕腳重前輪抓地力不足產生抖動，我在這裡的建議是將後避震調硬或者拆掉邊箱。如果執意加裝邊箱就只有加原廠邊箱或者調後避震，加裝鈦尺
最後希望各位摩友平平安安一路順風
GW250F這款車如圖所示。
先給你看一個動圖吧！
題主說的應該就是這種情況，動圖中的騎手在沒有收到外界干擾的情況下，後輪發生大幅度搖擺，最終導致摔車，這種現象就是死亡搖擺。
所謂的死亡搖擺就是輪胎不斷在失去抓地能力和重新獲得抓地能力的狀態中之間反覆切換。 這種現象分兩種情況，第一種好發於街車和仿賽車型上，以前輪發生劇烈搖擺為開始，假如你看過MotoGP或者曼島TT比賽的話，一定會對這種現象印象深刻。
發生這種情況，請你首先檢查以下幾個地方。
第一，檢查輪胎氣壓是否正常，過高或者過低的氣壓均有可能發生這種情況。
第二，檢查後輪胎是否已過度磨損，若有，請立即更換。
第三，檢查後輪胎的動平衡是否正常，如果不正常，請立即做輪胎動平衡。