首先說任何品牌的車型都有可能出現掛不進檔這個故障出現

首先我們排除是不是因為咱們的停車方式出現問題，而造成的變速箱機械抱死，如果是因為停車不當造成的抱死我們只需要找個螺絲刀把圖裡面的小開關按下去就可以換擋了

以後避免出現這種情況，我們只需要做到在坡道停車時，這樣停車，首先把檔位拉到N檔，然後拉起手剎，放開腳剎，在車輛不溜車的情況下，再掛入P檔熄火，這樣做我們需要用車的時候會很容易從P檔轉換出來

第二點：我們再排除是不是剎車開關出現問題也就是我們每次換擋前都需要踩剎車，這時候會出現咔嚓一聲，這是剎車給電腦傳遞出的訊號，一旦剎車開關出現問題，電腦收不到訊號，自然不能換擋

第三點：就是變速箱內部的分離軸承等配件出現問題，這時候就需要我們打修理廠電話救援了，因為盲目的自救可能會造成更嚴重的後果

本文觀點：自動變速箱掛不進檔，分為變速箱外部故障和內部故障2種情況。

首先來看變速箱外部故障。

1、變速箱掛擋鎖止機構。表現為踩下剎車踏板後換擋桿鎖止電磁閥不工作，使換擋手柄無法移動，不能完成換擋。主要檢修換擋機構中的剎車開關，鎖止電磁閥及其相關線路。

2、變速箱換擋機構總成。表現為換擋手柄雖然可以前後移動，但是沒有正常的阻尼感，這是機構內部的連線杆或球頭出現松曠和脫落，使換擋手柄不能控制換擋拉線進行換擋。主要檢修其內部的連動機構。

3、變速箱換擋拉線。表現基本同第2條，主要是因為拉線兩頭的固定球頭損壞脫落，導致無法控制換擋，另外一種情況比較少見，就是拉線卡死無法來回伸縮，導致不能正常換擋。主要檢查換擋拉線的自由伸縮功能和固定球頭是否有損壞。

其次來看變速箱內部問題。

1、變速箱閥體上的換擋滑閥卡滯。這個滑閥是依靠來回滑動，使閥體內不同檔位的油道開啟或關閉，來實現換擋功能的。如果滑閥卡滯無法移動，就會造成相應油道不能正常開啟和關閉，同時與其連線的換擋拉線也無法移動，造成無法換擋。

2、換擋電磁閥卡滯。這個部件也是位於變速箱閥體上的，是和換擋滑閥配合使用，如果這2者其中之一出現問題都會導致變速箱無法換擋的故障。

3、變速箱電腦及其相關線路。變速箱電腦是控制變速箱換擋的核心部件，主要控制整個換擋機構中的電子部件，所以如果排除機械故障後，控制部分的故障都要考慮到變速箱電腦及其線路是否有故障。

綜上所述，自動變速箱無法掛擋的故障點基本都包含在這2大部分裡面。