如果說全球緊湊級No.1，豐田COROLLA是沒跑的，但兩廂領域只有Golf獨佔鰲頭。作為全球最暢銷的兩廂車，它不僅在歐洲受青睞，連三廂情懷如此根深蒂固的中國，Golf的銷量甚至比某些三廂車都要好。Golf為什麼賣得好？可以說它是大眾“祖訓”的最佳傳承，它價格不高、足夠省油、被動安全有保證，它幾乎滿足了家用車的一切訴求，每一代的進化軸距和尺寸都有長進，這些長進也帶來空間上的富裕。

現款Golf基於大眾最新的前驅MQB平臺打造，車身剛性的提升和輕量化進步是顯而易見的優勢。作為全球車型，Golf的空間做不到國內特供那樣肆意的放大，也被MQB平臺侵佔了部分地臺，但滿足家庭需求是綽綽有餘的。德式的底盤調教和出色的車廂靜謐性甚至可以為駕駛者提供高級別的駕駛安定感和主觀安全感。唯一可惜的是1.6車型沒有一視同仁的配上後獨立懸掛，那屬於1.4T或以上專屬。

如果把Golf形容為均衡，那麼AXELA就是典型的偏科生。它來自日本，但車內空間卻是最大硬傷，有著比Golf更長的軸距和車身，但後排空間和後備箱卻絲毫體現不出優勢，地臺照樣高高突起，因為後排是附贈的，前排才是買的。為了操控，AXELA不惜全系標配GVC向量控制系統，寧願犧牲空間也不願放棄的後獨立懸掛，所以它有著比Golf更讓人著迷的駕駛樂趣。

同樣是小排量自吸，Golf的表現像外觀設計一樣含蓄得來毫無亮點，AXELA入門車型的排量甚至要比Golf低0.1升，動力引數也相近，但動力輸出絕沒有一絲怠慢。6AT的換擋效率、換擋邏輯和引擎的轉速響應是動力請求最好的反饋，它或許不澎湃，但它並不會讓你感覺到慢。

如果家用，顯然Golf更加擅長，無論被動安全氣囊個數還是定速巡航的配備。AXELA雖然偏科，但配置級並不低，倒車影像、LED大燈、自動分割槽空調都是舒適體驗的保證，只不過終端優惠看，Golf的價效比更高些。（亞夫）

看你選擇這兩款車就是追逐駕駛感受的，兩款車都不錯，運動車型，超空性都挺好！

個人建議選Golf

理由：Golf是神車，呵呵。非常純粹的車。經久不衰的車型。外觀也比較耐看。改裝潛力也比較大。銷量榜上的常青樹，大眾非常在意的車型。要不能有打油詩說，大眾只有一款車那就是Golf嘛，呵呵。市場保有量、保值率也非常好。相比AXELA在空間上也要好一些。別糾結了，上Golf吧你不會後悔。

Golf1.6的扭力梁懸掛比AXELA獨立懸掛還要舒適，AXELA後排做起來確實很顛，而polo和Golf後排就比較舒服，沒有那麼硬！