這事說來話長，簡單來說我認為這是所有中國產汽車的出路，是大趨勢。中國哪款車賣的好，除了口碑還有噱頭，智慧造車只是個說法，稱謂。所有車企真正轉型方向是新能源，電能，太陽能，核能，混合動力等等。

東風。中國國企，底子厚，經過多年的技術積累，硬體方面已經完善，但在當今國際市場的大背景下，競爭異常激烈，中國的電子及智慧，在近幾年突飛猛進，名列前茅，無論在航空，無人機，數控，都相當好，向智慧造車即可增加利潤空間，又有賣點，可謂揚長避短，對於擴充套件國內國外的中高階市場能起到舉足輕重的作用！

當機器人手臂出現的時候，解放了人的雙手，當人工智慧出現的時候，連人的動作都省去了，這是科技的進步，也是社會的進步。

人類社會總要一步步向前，對於車企而言，敲敲打打造車的時代結束了，新技術新工藝得到大範圍擴充套件。智慧製造也提上了日程。

作為對2017年7月8日國務院釋出的《國務院關於印發新一代人工智慧發展規劃的通知》的迴應，東風風光釋出了"超級智慧戰略"，涵蓋智慧製造和智慧汽車的戰略規劃，預計到2025年，東風風光汽車搭載的中控整合系統——Lin OS將具被基礎智慧情感，實現人車交流。

2017年9月24日，東風風光在烏鎮推出全新580，其中指導價為12.3萬元的智聯型580採用了Lin OS 3.0智慧網聯絡統，除了具有多種常用生活娛樂功能，還具備語音控制和遠端控制等智慧操作功能。Lin OS 3.0智慧網聯絡統內建飛思卡爾嵌入式智慧晶片，飛思卡爾是全球領先的半導體制造商，智慧移動微處理器是其一大技術特長，穩定性好，運轉速度快。

正如國務院《通知》所述，"到2025年人工智慧基礎理論實現重大突破，部分技術與應用達到世界領先水平，人工智慧成為帶動中國產業升級和經濟轉型的主要動力，智慧社會建設取得積極進展。"東風風光不是第一個吃螃蟹的人，但其時間節點利用得恰到好處。

關於汽車遠端控制，早於2012年8月21日，比亞迪汽車速銳上市之初，就攜帶了遠端遙控的技能，不過，彼時還算不上智慧；當然，即使是現在，也只是沾了一點小邊而已。

風光580的智慧語音系統，目前還處於非常低端的狀態，稱其為智慧有些誇大其詞，而這種技術在其它車企看來，也不過是分分鐘就能做出來的小兒科，哄一鬨汽車小白或許可以。

平門知事認為東風風光的“智慧造車”，和“智慧580”，宣傳推廣的意味更重一些。

一輛汽車的核心是發動機、變速箱和底盤，或是電池、電機，和底盤，核心技術差，表面再風光都不足以支撐更長久而宏大的未來。

期待東風風光做得更好。