我們的汽車在更換新的輪胎，或者四輪換位，或者拆過輪胎下來補胎的這些情況都是不需要重新給汽車做四輪定位的

因為單純的對輪胎進行拆卸，更換是不會影響車輛的此輪定位引數的，但是我們可以透過輪胎的磨損狀況來判斷車輛是否需要做四輪定位首先我們可以觀察上圖的輪胎表面，我們可以看到手指的地方輪胎磨損得更嚴重，那麼這種情況就可能是我們的私人定位上的前束或者傾角有問題，這種情況下就需要重新調整車輛的四輪定位引數

而我們的四輪定位引數是由我們汽車的底盤上懸掛總成所決定的

我們汽車的減震器的傾斜角度代表了車輛的傾角，以及主銷後傾，主銷內傾等，方向機橫拉桿決定了輪胎的束角，還有我們的整個懸架總成，由上懸臂下懸臂拉臂等控制了我們的輪胎引數

所以我們單純的把汽車的輪胎拆下來，並不會影響我們的懸掛總成上的零部件，所以也不會影響我們的四輪定位

所以如果我們的汽車行駛起來比較正常，方向盤也不跑偏，直線行駛能力比較好，方向能夠自動回正，那麼這種情況下我們是沒有必要再去做四輪定位的

四輪定位指的是針對車輛懸掛系統中的前束和傾角做出調整，讓前束和傾角的引數符合廠家要求，使車輛能夠行駛更加穩定，輪胎磨損均勻正常。正常情況下車輛沒有出現跑方向，吃胎，懸掛損壞等問題是不需要做四輪定位的，而且原廠的四輪定位資料一般都比較準確，最好不要隨意變動，很有可能做了四輪定位以後反倒是影響車輛的效能了。

需要做四輪定位，因為車輛使用時間長後各個零部件之間的位置就會有變化，導致輪胎的位置發生變化，這種變化只有儀器才可以檢測出來，所以隔一段時間就去檢查一下四輪定位，基本每個兩萬公里左右