跑道的效能及相應的設施決定了什麼等級的飛機可以使用這個機場，機場按這種能力的分類，稱為飛行區等級。飛行區等級用兩個部分組成的編碼來表示，第一部分是數字，表示飛機效能所相應的跑道效能和障礙物的限制。第二部分是字母，表示飛機的尺寸所要求的跑道和滑行道的寬度，因而對於跑道來說飛行區等級的第一個數字表示所需要的飛行場地長度，第二位的字母表示相應飛機的最大翼展和最大輪距寬度。ICAO規定，飛行區等級由第一要素程式碼（即根據飛機基準飛行場地長度而確定的程式碼，等級指標I）和第二要素代字（即根據飛機翼展和主起落架外輪間距而確定的代字，等級指標II）的基準代號劃分。基準代號的意圖是提供一個簡單的方法，將有關機場特性的許多規範相互聯絡起來，為打算在該機場上執行的飛機提供一系列與之相適應的機場設施。即根據機場所需用起降機型的種類來確定跑道長度或所需道面強度。表7—1中的程式碼表示飛機基準飛行場地長度。它是指某型飛機以最大批准起飛質量，在海平面、標準大氣條件（15℃、1個大氣壓）、無風、無坡度情況下起飛所需的最小飛行場地長度。飛行場地長度也表示在飛機中止起飛時所要求的跑道長度，因而也稱為平衡跑道長度，飛行場地長度是對飛機的要求來說的，與機場跑道的實際距離沒有直接的關係。表7-1中的代字應選擇翼展或主起落架外輪外側之間距兩者中要求較高者。
跑道的效能及相應的設施決定了什麼等級的飛機可以使用這個機場，機場按這種能力的分類，稱為飛行區等級。飛行區等級用兩個部分組成的編碼來表示，第一部分是數字，表示飛機效能所相應的跑道效能和障礙物的限制。第二部分是字母，表示飛機的尺寸所要求的跑道和滑行道的寬度，因而對於跑道來說飛行區等級的第一個數字表示所需要的飛行場地長度，第二位的字母表示相應飛機的最大翼展和最大輪距寬度。ICAO規定，飛行區等級由第一要素程式碼（即根據飛機基準飛行場地長度而確定的程式碼，等級指標I）和第二要素代字（即根據飛機翼展和主起落架外輪間距而確定的代字，等級指標II）的基準代號劃分。基準代號的意圖是提供一個簡單的方法，將有關機場特性的許多規範相互聯絡起來，為打算在該機場上執行的飛機提供一系列與之相適應的機場設施。即根據機場所需用起降機型的種類來確定跑道長度或所需道面強度。表7—1中的程式碼表示飛機基準飛行場地長度。它是指某型飛機以最大批准起飛質量，在海平面、標準大氣條件（15℃、1個大氣壓）、無風、無坡度情況下起飛所需的最小飛行場地長度。飛行場地長度也表示在飛機中止起飛時所要求的跑道長度，因而也稱為平衡跑道長度，飛行場地長度是對飛機的要求來說的，與機場跑道的實際距離沒有直接的關係。表7-1中的代字應選擇翼展或主起落架外輪外側之間距兩者中要求較高者。