首先第一點，這車的確是好車。如果你有這個經濟實力，買是值得買的。但這車在國內的售價高昂。動輒上百萬的售價不是一般人消費得起的。發動機採用3.5升v6自然吸氣發動機。最大馬力300左右。最大扭矩360左右。車身長度和軸距也挺讓人滿意的。而在同級別中，百公里6.7升的油耗算比較經濟的。下面是在汽車之家擷取的具體引數。雷克薩斯ls500的造型相當犀利,偏年輕，運動化設計語言相當激進是富二代的話可以考慮

95.8萬起售的雷克薩斯LS500h於2018年1月正式在國內發售，廈門地區的試駕車已經在上週末到店，目前可以預定試駕。就像雷克薩斯4S店銷售說的那樣，會買這款車的客戶只有三個字可以形容--“不差錢”。

而雷克薩斯最新發布的這一款GS，哦，抱歉是LS。作為一款跟賓士S Class，BMW7 Series，奧迪A8L競爭的D級豪華車型，整車尺寸5235*1900*1450mm，軸距3125mm，相比於BBA的D級車型並沒有優勢。全新LS在外觀設計上，其實跟現款在售的GS車型並沒有多大的區別，並且跟即將在北京全球首發的全新ES也非常的相似。外觀上跟同級別BBA車型相比，優孰孰劣，那看個人口味。

但是雷克薩斯LS500h相比於BBA同款車型，既沒有賓士S Class的舒適性，又沒有奧迪A8L的科技感，看起來似乎並沒有任何的亮點可言，那麼究竟有沒有能力挑戰BBA同款車型呢？？

既然都已經達到了百萬級別，外觀設計的大氣和內飾的豪華自然不言而喻，就是把太空艙裝在車裡都不覺得稀奇。既然雷克薩斯LS能定價百萬，自然有它的合理性：除了有非常豪華的外觀內飾設計以外同時還擁有的是全球領先的混動技術，燃油經濟性強。

雷克薩斯LS500h搭載3.5L自然吸氣V6發動機組成的多級混合動力系統，搭配10速自動變速箱，是目前世界上最先進的混動系統之一。

雖然雷克薩斯LS的混動系統確實是同級別車型中所沒有的，但是既然都已經達到百萬級別，我覺得消費者並不會那麼在乎燃油經濟性，那麼雷克薩斯LS相比於同級別車型擁有的優勢其實並沒有那麼明顯。

我的看法其實跟雷克薩斯4S店銷售是一樣的，會買這款車的人很多都是雷克薩斯的忠實粉，並且是“不差錢”的那種。

面對雷克薩斯你再問這麼一句是多麼的顯得腦殘嗎？這宇宙第一的車企生產的宇宙第一神車你應該要膜拜才行，你的質疑就是對這輛車的褻瀆，你的質疑就對中國雷克薩斯信仰粉們的嘲諷，他們會集體譏笑你不懂車，因為只有開上日本豐田旗下的雷克薩斯才能走向人生巔峰……，不說了，搬磚去了。