當然有必要了有的行車記錄儀是在倒車影像的後面的攝像頭就必須有而且如果後面的車追尾你不承認或者推諉怎麼辦這個也是一個證據，碰瓷的、事故的、偷盜車輛的，這年頭，沒個行車記錄儀真不行。行車記錄儀的意義主要在以下這些方面大部分人認為，自己作為一個開車老手是不需要行車記錄儀來作為輔助的。
自己平時開車注意點，一些事情就能避免，但不能剋制的惡意碰瓷事件發生，當別人從側面超車蹭到你愛車，你怒氣衝衝卻沒路況攝像頭給您提供證據，啞口無言的同時也氣急敗壞，行車記錄儀從這個角度就開始派上用場了，它用自己清晰的記錄和時間地點的定位來可以解決這樣的困擾，就個人而言，有這個東西裝在車上就圖個安心。至少被欺負時至少能說得清。
遇到意外時，可以將監控錄影記錄回放，事故責任一目瞭然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全暢通的交通環境，法院在審理道路交通事故案件時，在量刑和賠償上將更加準確和有據可依，也給保險公司的理賠提供了證據。
如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機也不敢隨便違章行駛，事故發生率也會大幅度下降，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將大大減少。這也是未來行車記錄儀的意義所在，安全比什麼都重要，這是一種無形的約束力。
不過現在的問題是，當前產品通常只安裝在車前面，只能拍攝車正中左右100度左右的視角，如果是側碰，刮擦，則只能依靠你的行車路線和地面相對運動來估計了，也就是說，真正的產品應該是4攝像頭或6攝像頭，全車監控。 現在即使質量最好的攝像頭，在夜間的效果也很一般，取證效果都很差。不過，有就比沒有好，舉了例子，你開車進入小街道，一個老頭在車前摔倒了，說你碰的，你沒法自證的，流氓很多。
行車記錄儀的作用就是為了避免那些自己在正常行駛狀態下發生事故糾紛的可能（比如對方強行變道致追尾、路怒、碰瓷等），為交通事故處理提供第一手證據。所以理論上講它只要負責拍攝駕駛員主視角方向即可，況且後方事故基本都是後者全責。你如果覺得不放心裝個也沒啥不行，主要就是排線不方便，安裝時需要拆解內飾的可能較大。
也許是隨著道路上的狀況越來越複雜，為了維護自己的利益，越來越多的車主會選擇使用行車記錄儀。但由於近年來行車記錄儀市場發展迅速，很多品牌紛紛推出了自己的產品，至於他們的品質也並沒有得到市場的全面驗證，因此購買和挑選時需要首選有信譽的商家，同時根據自己的需求理性選擇。
當然有必要了有的行車記錄儀是在倒車影像的後面的攝像頭就必須有而且如果後面的車追尾你不承認或者推諉怎麼辦這個也是一個證據，碰瓷的、事故的、偷盜車輛的，這年頭，沒個行車記錄儀真不行。行車記錄儀的意義主要在以下這些方面大部分人認為，自己作為一個開車老手是不需要行車記錄儀來作為輔助的。
自己平時開車注意點，一些事情就能避免，但不能剋制的惡意碰瓷事件發生，當別人從側面超車蹭到你愛車，你怒氣衝衝卻沒路況攝像頭給您提供證據，啞口無言的同時也氣急敗壞，行車記錄儀從這個角度就開始派上用場了，它用自己清晰的記錄和時間地點的定位來可以解決這樣的困擾，就個人而言，有這個東西裝在車上就圖個安心。至少被欺負時至少能說得清。
遇到意外時，可以將監控錄影記錄回放，事故責任一目瞭然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全暢通的交通環境，法院在審理道路交通事故案件時，在量刑和賠償上將更加準確和有據可依，也給保險公司的理賠提供了證據。
如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機也不敢隨便違章行駛，事故發生率也會大幅度下降，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將大大減少。這也是未來行車記錄儀的意義所在，安全比什麼都重要，這是一種無形的約束力。
不過現在的問題是，當前產品通常只安裝在車前面，只能拍攝車正中左右100度左右的視角，如果是側碰，刮擦，則只能依靠你的行車路線和地面相對運動來估計了，也就是說，真正的產品應該是4攝像頭或6攝像頭，全車監控。 現在即使質量最好的攝像頭，在夜間的效果也很一般，取證效果都很差。不過，有就比沒有好，舉了例子，你開車進入小街道，一個老頭在車前摔倒了，說你碰的，你沒法自證的，流氓很多。
行車記錄儀的作用就是為了避免那些自己在正常行駛狀態下發生事故糾紛的可能（比如對方強行變道致追尾、路怒、碰瓷等），為交通事故處理提供第一手證據。所以理論上講它只要負責拍攝駕駛員主視角方向即可，況且後方事故基本都是後者全責。你如果覺得不放心裝個也沒啥不行，主要就是排線不方便，安裝時需要拆解內飾的可能較大。
也許是隨著道路上的狀況越來越複雜，為了維護自己的利益，越來越多的車主會選擇使用行車記錄儀。但由於近年來行車記錄儀市場發展迅速，很多品牌紛紛推出了自己的產品，至於他們的品質也並沒有得到市場的全面驗證，因此購買和挑選時需要首選有信譽的商家，同時根據自己的需求理性選擇。