自動擋車離合器過熱首先先檢查一下車內的變速箱油是否有漏油的情況。是否有變速箱油髒了這種情況。

然後還可以看一下，車內的散熱器膠圈是否有老化情況，但是有的車是有單獨的散熱器。有的車是和水箱一體的。

如果想見別這種情況，還有一種方法就是看一下跳檔的時候是否有頓挫。

如果在涼車的時候沒有有頓挫，熱車的時候有頓挫。那可以檢查一下，是否是離合器片出現了問題。

你好，你說的應該是變速箱行駛過程中過熱吧，這種情況故障資訊一般都是從儀表臺得知的，首先要確認近期是否維修過變速箱或者更換過變速箱油，以確認是否更換變速箱油型號不對或者維修中裝配有問題，如果以上兩點都沒有的話就要檢查故障資訊是否真的存在，還是儀表臺顯示的假故障碼，如果是真實故障碼就需要根據解碼儀提供的故障資訊進行維修，一般情況下就是感測器故障或者變速箱油需要更換或者缺少，需要提示一點的是排除感測器問題的話更換變速箱油並不能保證百分之百故障排除！

自動擋汽車變速箱離合器過熱，首先考慮變速箱油是多少公里更換的，是不是到更換期限了（變速箱是透過變速箱油散熱的，變速箱油又是靠冷卻液散熱的，必要時檢查這些系統工作是否良好）

正常在您汽車啟動久後自動變速箱油溫度就會升至正常工作溫度（80攝氏度）當爬坡、高溫環境、持續超高速行駛、市區內走走停停時自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃） 溫度升高會破自動變速箱油質量、摩擦特性，增加摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來同時油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體）導致變速箱出現頓挫、衝擊。正常溫度超過120℃橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏最後導致液壓降（變速箱油不夠，散熱性也不好）如果更高速箱開始打滑打滑又會反過來使溫度升（奧迪等端車型就會報警進入變速箱保護模式）如及時解決變速箱就會報廢。

下面我們來說說正常行車中怎麼樣避免變速箱溫度過高呢？

1、變速箱過熱的重要環節停車，經常用車的人都知道。車在高速行駛時水溫是不會升高的，但是你在休息區停車熄火後再啟動，水溫會高出一截。（特別是夏天）道理很簡單，當跑高速後熄火水泵和電子扇都停止工作了。自動變速箱中積聚熱能就全用來加熱變速箱油，這樣你再次點火時變速箱非旦不能能靠冷卻液散熱，可能還成發動機強餘熱散熱器。

怎麼樣正常停車呢？

在上面的知識大家都瞭解了吧，在經過持續超高速行駛過後，在休息區先不要立即熄火。而是先讓車怠速著5-10分鐘，讓冷卻液泵工作一段時間，電子扇就會工作把發動機和變速箱的餘熱散盡，之後再熄火、鎖車。