沒有條文要求你必須去4s店保養，但是保修政策要求你必須按規定保養，才能享受3包政策，你去4s店保養就會產生保養記錄，也就是按時保養的證據，而且這個記錄廠家都是聯網的，都可以查詢，如果你在外面或則自己弄，你怎麼能才能提供給廠家信服你已經按時保養的證據呢？所以就產生了現在人為的人為，必須要去4s店保養的強制要求，反過來來說你為啥不去4s店保養呢，現在保養因車型而定換油什麼的，和你自己弄，差不了多少錢，外面的油品還沒有保證，你可以到了4s店只做強制保養項，其他的就是他說破大天也不做，你都2保了也就跑了8000，你咋不去4s店呢，讓他們整體檢測一下，看看有什麼不好的地方，也可以有個備案記錄，後期真是由車輛自身的原因導致的問題，你也有點證據。

新車質保期內如果沒有定期在4S店做保養，那麼出現故障缺陷以後很難進行維權。我曾經是一名4S店的維修技師，所以對於新車的三包理賠業務還是略懂一二的，下面我就根據我的經驗和了解，和你們說一說新車質保期內的那些門門道道。

雖然現在網上有很多網路大V們都說，新車做完首保就可以不用去4S店了，隨便找個修理廠做保養更划算，後面車輛如果出現質量問題，照樣還是可以去4S店申請質保的，我只能說這些紙上談兵的網路大V們還是太年輕，不知道社會路滑啊。

雖然現在的新版《機動車維修管理規定》裡面提及到了消費者在車輛維修地點方面擁有自主選擇權，在質保期內即便是不按汽車廠商或者4S店的要求到4S店定期進行維修保養的車輛，也不會失去新車質保的機會，但是這肯定是有條件的，而這個條件就成為了4S店應對法規的主要切入點。

新車質保期內只要在4S店做完首保以後就可以自由選擇修理廠進行維修保養，但是如果車輛出現質量問題了，那就需要車主提供維修方的工商執照、維修行業經營許可、結算髮票、配件採購使用證明還有配件合格證、資歷證明、能力證明、廠家授權證明、出場竣工證明等等，這麼多的證明材料你們覺得有幾個修理廠能夠提供出來呢？

也就是說如果你選擇去外面的修理廠做保養是可以的，但如果車輛出現質量問題以後不能提供這些證明材料，那麼自然就享受不了質保了，或者你好不容易把這些證明材料都湊齊了，但是如果4S店認為這個故障缺陷是由於外面的修理廠操作不當或者是使用劣質產品造成的，那麼也不給質保。

所以我在這裡奉勸一下各位別去省那幾個錢，新車質保期內老老實實的在4S店做保養算了，大多數的家用車一年差不多就兩次保養，以10萬元左右的車來算，一次保養也就貴個100多塊錢。三年六萬公里的質保期下來，多花不了幾個錢，就全當為車子買保險了吧。