別克ENVISION兩驅精英版目前在售有兩款車型，2019款和2020款。兩款車從外形尺寸看都是4686*1839*1686，沒有變化，動力方面也都是1.5T，169馬力，250牛米，匹配的都是7檔雙離合變速箱，都符合國六排放標準。
別克ENVISION在15-20萬的售價區間還是有很強的競爭力的。體現了美系SUV外形精緻粗獷，用料紮實，配置實惠的優點。
兩款車外觀上的打造與舊款還是有所區別的，相對舊款而言，確實給人比較更加幹練的氣質，顯得更加有型。另外在進氣格柵盾形造型，尺寸要更大些，視覺上展示整體感更強。在大燈內部的構造方面，新款ENVISION也進行調整，比如其燈體下沿走線和燈腔進行必要的調整，使用都是LED光源，從車尾看的話，後包圍的造型也是凸顯比較明顯的變化，比如銀色的護板就改成黑色護板，排氣都是真的設定，給人比較更加扁平的視覺展示。
2020款ENVISION作為年度改款，主要的變化集中在造型設計層面。外觀部分為了能夠直觀地體現出高階感，車頭換裝了別克全新樣式的進氣格柵。別克家族式飛翼型格柵最早應用在ENVISION上是2018年款車型，而2020款中網的翼展尺寸更大，平直的線條一直貫穿至前大燈，與燈組內部的鍍鉻條完美地銜接在一起。從視覺效果來看，新車具有更強的視覺衝擊力，看上去會更有力量感一些。
前大燈組造型也發生改變，在保持大燈外部輪廓沒有改變的情況下，四顆依次排列的LED燈泡組成轉向燈，看上去非常精緻。燈光配置方面也比老款車型有所提升，在新老款車型售價不變的情況下，全LED大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉這些統統變為全系標配。
車尾的變化主要在後保險槓造型和後翼子板造型兩個方面，二者全部都採用橫向線條設計手法，進一步呼應車頭的大氣飽滿效果。從某個角度看上去尾部和別克家族旗艦SUV昂科旗有幾分相似，也算是一種家族風格統一的體現。特別是後翼子板一改老款車型突兀的折角型面，採用更具有圓潤感的弧線一筆勾勒出車尾輪廓線，配合上尾門和後保險槓底部的佈局合理鍍鉻裝飾條，剛柔並濟的同時又不失大氣感。
全新的別克e Connect 2.0車機系統是本次新車的亮點配置，它在功能上支援4G網路通訊，車機導航內建高德地圖車機版，比以往車機導航更加智慧。
目前2019ENVISION兩驅精英型報價為19.99萬，看網上說，部分地區16萬能提車，這個價格還是非常吸引的，值得購買。
別克ENVISION兩驅精英版目前在售有兩款車型，2019款和2020款。兩款車從外形尺寸看都是4686*1839*1686，沒有變化，動力方面也都是1.5T，169馬力，250牛米，匹配的都是7檔雙離合變速箱，都符合國六排放標準。
別克ENVISION在15-20萬的售價區間還是有很強的競爭力的。體現了美系SUV外形精緻粗獷，用料紮實，配置實惠的優點。
兩款車外觀上的打造與舊款還是有所區別的，相對舊款而言，確實給人比較更加幹練的氣質，顯得更加有型。另外在進氣格柵盾形造型，尺寸要更大些，視覺上展示整體感更強。在大燈內部的構造方面，新款ENVISION也進行調整，比如其燈體下沿走線和燈腔進行必要的調整，使用都是LED光源，從車尾看的話，後包圍的造型也是凸顯比較明顯的變化，比如銀色的護板就改成黑色護板，排氣都是真的設定，給人比較更加扁平的視覺展示。
2020款ENVISION作為年度改款，主要的變化集中在造型設計層面。外觀部分為了能夠直觀地體現出高階感，車頭換裝了別克全新樣式的進氣格柵。別克家族式飛翼型格柵最早應用在ENVISION上是2018年款車型，而2020款中網的翼展尺寸更大，平直的線條一直貫穿至前大燈，與燈組內部的鍍鉻條完美地銜接在一起。從視覺效果來看，新車具有更強的視覺衝擊力，看上去會更有力量感一些。
前大燈組造型也發生改變，在保持大燈外部輪廓沒有改變的情況下，四顆依次排列的LED燈泡組成轉向燈，看上去非常精緻。燈光配置方面也比老款車型有所提升，在新老款車型售價不變的情況下，全LED大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉這些統統變為全系標配。
車尾的變化主要在後保險槓造型和後翼子板造型兩個方面，二者全部都採用橫向線條設計手法，進一步呼應車頭的大氣飽滿效果。從某個角度看上去尾部和別克家族旗艦SUV昂科旗有幾分相似，也算是一種家族風格統一的體現。特別是後翼子板一改老款車型突兀的折角型面，採用更具有圓潤感的弧線一筆勾勒出車尾輪廓線，配合上尾門和後保險槓底部的佈局合理鍍鉻裝飾條，剛柔並濟的同時又不失大氣感。
全新的別克e Connect 2.0車機系統是本次新車的亮點配置，它在功能上支援4G網路通訊，車機導航內建高德地圖車機版，比以往車機導航更加智慧。
目前2019ENVISION兩驅精英型報價為19.99萬，看網上說，部分地區16萬能提車，這個價格還是非常吸引的，值得購買。