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  • 1 # 一包白沙

    就在昨天2019年12月16號,成貴高鐵開通執行。首批旅客已經安全到達目的地,做為一名參建過成貴高鐵的我來說,這是個值得紀念的日子,能夠親眼看見自己修建的又一條高鐵通車,自豪感油然而生。現在我在想,哪一天我能夠自己坐上成貴高鐵,馳騁在祖國的大好河山,那將更是一件幸福的事情。

    修建中的成貴高鐵樂山五通岷江大橋

    成貴高鐵,是中國第一條山地高鐵,創造了諸多的中國第一,連線西南重地成都和貴陽,途徑四川樂山,宜賓,雲南昭通,貴州畢節,貴陽等地。在此之前,四川宜賓,雲南昭通和貴州畢節是高鐵蠻荒之地,當地人民盼望高鐵的心情急迫,成貴高鐵開通,使得這幾個地方一舉邁入高鐵時代,共享國家經濟發展紅利,這對於地區經濟發展和人員物資流動,起到的作用不可限量。

    參建伊始,我們就知道建設成貴高鐵的困難很大。因為成都海拔200多米,雲貴高原2000多米,沿線地形地貌劇烈變化,地質條件極為複雜,並且具有礦藏多,採空區多,天然氣多,地質構造發育,岩溶發育,重力不良地質發育,鹽巖發育等三多四發育特點,為了克服這些困難,“以橋帶路”,“以隧代路”成為成貴高鐵主要建造方式,所以最後我們能夠看到成貴高鐵全線有460多座大橋,180多條隧道,可以想象,修建難度之大。當年我們施工的標段,雖然說在樂山市內,就直接跨過岷江,大渡河和青衣江三條大河,記得當時在橋上施工,安全管理壓力非常大,記憶猶新。

    這條高鐵,被譽為中國最美高鐵線路之一,名副其實。沿途風景區多,精,美,我們隨便來數一數,樂山有峨眉山,大佛和夾江千佛巖三處世界遺產,犍為有中國工業革命活化石的小火車和犍為文廟,羅城古鎮,宜賓有蜀南竹海,興文石海,雲南昭通有黑頸鶴的家鄉大山包,威信會議舊址,貴州畢節有世界洞穴博物館的織金洞和5A景區百里杜鵑等,相信這些景區能夠吸引大家足夠的興趣,乘上中國名片的高鐵,飽覽祖國大好河山,一定是件讓人身心愉悅的事情。

    除此之外,成貴高鐵沿線,美食還眾多,這又是一件讓人愉悅的事情,大家都知道,吃在成都,可是很多成都美食都是發源於樂山,可見樂山美食之於成都,應該是有過之而無不及。譬如大家熟悉的缽缽雞,麻辣燙,甜皮鴨,豆腐腦,柑兒等,宜賓五糧液,燃面等,貴州畢節的羊肉粉等都是各地頗為有名特產,絕對可以滿足口腹之慾,說起這些,又讓我想起了在樂山參建成貴高鐵的崢嶸歲月,美景美食讓人記憶深刻,真想再次舊地重遊。總的說來,成貴高鐵的開通,無論從哪方面說,都是一件利國利民的好事,做為一名參建者,此時此刻,我的心情更為興奮和激動,祝福成貴高鐵開通順利,祝福我們的國家國泰民安!

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