w前面的數字是低溫流動性，5w指機油的適用範圍是-30℃，最好的0w機油是-35℃，耐低溫性強，機油品質也高。大眾發動機需要機油的高溫剪下值在3.5之上，除了PAO的30機油，一般的30標號機油都達不到這個水平，1.6以上排量的大眾車也不適合用30機油，所以你還是用40的最保險。

其次機油標號不會影響油耗，但機油品質還是會有些影響的。5w40的原廠機油基本都是礦物質或者半合成機油，品質差衰退快，產生的油泥也比較多，油泥多了發動機機件之間的阻力摩擦就大，為了保證傳動效率發動機負荷也變大了，油耗自然也就比較高。而品質高的機油，特別是GT魔力紅這樣的PAO機油清潔能力比較強，能有效把老油泥分解處理掉，從而減少摩擦阻力，保證了潤滑性提高發動機傳動效率，油耗也就低了。不過要是你開車比較暴躁或者天天堵車的話，可能油耗不會有太大的變動，但是油門、靜音、動力等駕駛體驗提升是會比較明顯的。

油耗跟機油標號沒太大的關係，兩驅的Tiguan我覺得12個油也還可以接受。大眾發動機間隙比較大，還是要用40的機油，30機油保護性不夠。你要想改善油門動力這些駕駛體驗可以換0w40的全合成機油，改觀還是比較大的。自家2.0T兩驅的Teramont從原廠5w40機油換到GT魔力紅0w40，動力表現要比用原廠機油好太多，還能跑一萬多公里再更換，目前平均油耗11個上下，我開車還是比較急的，能保持這個油耗已經很滿意了。

你堵車多不多，要是車速經常30碼以內的話15到18個油都正常，我還見過那種每天堵車Passat給整到20個油的。像我Magotan2.0T的現在百公里油耗15左右。帶T的渦輪車本來就是低轉速高輸出，轉速低發揮不了發動機效能。要是跑高速90碼以上，油耗頂多8個。你要是經常跑市區堵車，發動機工作壓力大，車子積炭油泥也會變多，油耗和動力都不會太理想的。

大眾車用30機油不太好吧，粘度低了容易燒機油，到時候油耗還更慘。用30的機油可能中低速的時候油耗是第一點，但是速度上去了油膜會變薄，發動機內部潤滑不足的話很容易磨損的，Tiguan的EA888發動機難頂。不過你現在用的是原廠礦物質機油，換成0w30的金美孚、GT魔力紅這些高品質機油可能會降一點。

平均油耗12個真不高，我13款四驅頂配，前兩年我們這裡修地鐵，繞路開紅綠燈等好幾個而且車也多，那段時間下班最高跑到18個油。現在正常跑，走高速一天下來最低8.3，上下班市裡跑15左右，平均油耗11個多，跟你也差不多。