在TiguanL PHEV版推出之前，大眾汽車其實上在國內的新能源汽車市場有過嘗試動作，包裹48V輕混或者是純電動車型，都有嘗試過，不過真正意義上的插電式混合動力車型卻還沒推出過。所以說，TiguanL PHEV版的推出其實上就是大眾汽車在插電式混合動力車型市場的創新嘗試，也是大眾汽車發展的全新方向。

與此同時，大眾汽車選擇TiguanL進行新能源化改造，也是看重了TiguanL這款神車強大的市場號召力，而基於燃油版TiguanL改造而來的TiguanL PHEV版，想必也能延續TiguanL的出色表現。為了在插電式混合動力市場佔據重要地位，TiguanL PHEV版確實也是有著不俗的產品表現。

TiguanL PHEV版外觀上的主要特質集中在頭部，霧燈區域變成了C字型日間行車燈，中網被黑色鋼琴材質所取代。大燈方面，TiguanL PHEV版和燃油版TiguanL保持了高度的一致性，採用全LED光源，配置方面也帶有隨動轉向和自動大燈功能。格柵左側增加的PHEV標識，表明了TiguanL PHEV版的身份。同時TiguanL PHEV版並沒有將充電口放在車身側後方，而是安裝在了格柵右側。

在內飾設計上，TiguanL PHEV版與汽油版車型幾乎沒有什麼區別，不過在細節上體現了自身新能源車型的身份特質。TiguanL PHEV版採用了大眾汽車混動車型專屬的儀表盤，主要的區別在於左側的錶盤增加了能量回收的部分。E-MODE按鈕可以透過手動開啟純電模式，當車速超過70km/h的時候會自動取消，從而確保加速效能。為了方便駕駛者，TiguanL PHEV版還特意在檔杆右側設定了GTE的按鈕，可以讓車輛快速進入大眾GTE新能源設定選單。

非常值得稱讚的是TiguanL PHEV版的混合動力總成系統的表現，配備的1.4T渦輪增壓發動機搭配電動機所輸出的最大功率和扭矩可以分別達到155kW或者是400N·m，這樣的動力效能輸出可以說與380TSI不相伯仲了。與此同時，為了讓車輛可以更好地承載高達400N·m的扭矩，TiguanL PHEV版的變速箱採用了代號為DQ400e的6速自動變速箱。此外，TiguanL PHEV版在保證了強勁動力效能的同時，混動模式百公里油耗低至1.9L，十分省油。

作為最受華人喜歡的汽車品牌之一，大眾汽車在燃油車市場上的表現絕對是很搶眼的。大眾汽車現在又挺進了插電式混合動力車型市場，TiguanL PHEV版就是大眾汽車的"殺手鐧"。同時，TiguanL PHEV版開啟了大眾汽車的插電式混合動力車型市場之路，也表明了大眾汽車全新的發展方向。