2018款的馬自達CX-4！一汽馬自達宣佈，新款CX-4包括2.0L和2.5L兩種排量共7款車型，售價為14.08-21.58萬元。作為目前馬自達在國內科技裝備最全面的車型，新款CX-4的駕駛樂趣、行車安全、科技實用均實現了再升級。
外觀方面，外觀方面的設計還是非常的不錯的！外觀方面：新款馬自達CX-4基本延續了老款車型的造型設計，將"魂動"理念在運動造型方面的內涵展現得越發強烈。此外，為了營造轎跑SUV的感覺，馬自達CX-4降低了發動機艙蓋高度，並且A柱採用黑色塗裝，來配合車頂行李架和下壓的尾部線條。前臉的logo部分則是最容易分辨2016和2018款的地方，老款車型為鏤空設計，而新款則要時尚的多。
動力方面，動力方面也還是很不錯的，而CX-4的動力，則是主打帶有創馳藍天技術的兩款自然吸氣發動機，一款是158馬力的2.0L發動機，另一款是192匹的2.5L發動機，全系匹配6AT變速箱，底盤採用前麥弗遜後多連桿，操控樂趣十足。
內飾方面，內飾造型方面沒有變化，不過2018款CX-4增加了不少的配置，其中全套的i-activsense馬自達智慧安全輔助系統(國內首款車型)是新車最大亮點之一，該系統在原有車型的基礎上增加了LDWS車道偏離預警系統、HBC遠近光自動切換系統、MRCC自適應巡航、SBS中高速自動剎車系統，主動安全配置非常豐富。
馬自達3 AxelaAXELA搭載了1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣發動機。最大功率可以達到117馬力、158馬力，最大扭矩則最多可到148.0牛米、202.0牛米，這款發動機具備Dual S-VT技術，在這個價位的車中表現優秀。配備6擋手動和6擋手自一體變速箱，換擋銜接平順，換擋邏輯清晰。
在燃油方面，馬自達3 AxelaAXELA需加註92#汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。百公里綜合油耗為6.0L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛850公里左右。因此續航大可不必擔心。馬自達3 AxelaAXELA最高時速可達207km/h，應該說是很快很快的了，
ATENZA 行內叫 馬6 新款外觀很好看 馬自達二代創馳藍天壓燃技術還是很牛的 建議買2.0L或者2.5L的車子 1.5的不帶壓燃技術
2018款的馬自達CX-4！一汽馬自達宣佈，新款CX-4包括2.0L和2.5L兩種排量共7款車型，售價為14.08-21.58萬元。作為目前馬自達在國內科技裝備最全面的車型，新款CX-4的駕駛樂趣、行車安全、科技實用均實現了再升級。
外觀方面，外觀方面的設計還是非常的不錯的！外觀方面：新款馬自達CX-4基本延續了老款車型的造型設計，將"魂動"理念在運動造型方面的內涵展現得越發強烈。此外，為了營造轎跑SUV的感覺，馬自達CX-4降低了發動機艙蓋高度，並且A柱採用黑色塗裝，來配合車頂行李架和下壓的尾部線條。前臉的logo部分則是最容易分辨2016和2018款的地方，老款車型為鏤空設計，而新款則要時尚的多。
動力方面，動力方面也還是很不錯的，而CX-4的動力，則是主打帶有創馳藍天技術的兩款自然吸氣發動機，一款是158馬力的2.0L發動機，另一款是192匹的2.5L發動機，全系匹配6AT變速箱，底盤採用前麥弗遜後多連桿，操控樂趣十足。
內飾方面，內飾造型方面沒有變化，不過2018款CX-4增加了不少的配置，其中全套的i-activsense馬自達智慧安全輔助系統(國內首款車型)是新車最大亮點之一，該系統在原有車型的基礎上增加了LDWS車道偏離預警系統、HBC遠近光自動切換系統、MRCC自適應巡航、SBS中高速自動剎車系統，主動安全配置非常豐富。
馬自達3 AxelaAXELA搭載了1.5L自然吸氣和2.0L自然吸氣發動機。最大功率可以達到117馬力、158馬力，最大扭矩則最多可到148.0牛米、202.0牛米，這款發動機具備Dual S-VT技術，在這個價位的車中表現優秀。配備6擋手動和6擋手自一體變速箱，換擋銜接平順，換擋邏輯清晰。
在燃油方面，馬自達3 AxelaAXELA需加註92#汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。百公里綜合油耗為6.0L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛850公里左右。因此續航大可不必擔心。馬自達3 AxelaAXELA最高時速可達207km/h，應該說是很快很快的了，