別克GL8定位為中高檔商務車，從當下的全新別克GL8來看，外觀上處理的更叫漂亮了，高顏值更商務，但是以前的二手別克GL8現在售價較低那麼值得買來作為家用車嗎？這種車這真的不建議買，除非是家裡開修車廠的，不然入手這種車的話後期維修保養和油耗方面問題很多，尤其是油耗方面，現實生活中入手這車的人很少，但是也有這樣的人，下面就來採訪一位開了三個月別克GL8陸尊的車主，這他花了4萬元買到的二手陸尊，外觀還行
雖說這輛二手別克陸尊在造型上看起來還不錯，但是這車已經有十幾年的車齡了，這是一輛2006款的別克GL8 陸尊 3.0L LT 豪華版，到今天這輛車已經有20萬公里的里程數了，自己也就開了1萬多公里，三個月開了1.5萬公里，平時也就是接接人，有時候往上海接送人，但是這車的油耗真的很高，這車搭載著3.0L 178馬力 V6發動機，前置前驅系統，油耗差不多1塊多一公里這樣，這車我保養過兩次，車況還不錯。
車主開啟車門讓我們看到了這輛別克GL8陸尊的內飾，說實話這輛車開了20萬公里了，從車內座椅的磨損程度上看不出來，總的來說這車花4萬元買還不錯，要是買它來接送孩子當做保姆車的話那麼就不值得了，因為這車實在是太老了。
從車廂中可見這輛2006款的別克GL8 陸尊 3.0L LT 豪華版的內飾，車內座椅確實很商務，乘坐感很時尚，作為國內保有量較大的商務車，別克GL8的口碑還不錯，但是這種老車車齡實在是太大了，因此真的不建議買。
別克GL8定位為中高檔商務車，從當下的全新別克GL8來看，外觀上處理的更叫漂亮了，高顏值更商務，但是以前的二手別克GL8現在售價較低那麼值得買來作為家用車嗎？這種車這真的不建議買，除非是家裡開修車廠的，不然入手這種車的話後期維修保養和油耗方面問題很多，尤其是油耗方面，現實生活中入手這車的人很少，但是也有這樣的人，下面就來採訪一位開了三個月別克GL8陸尊的車主，這他花了4萬元買到的二手陸尊，外觀還行
雖說這輛二手別克陸尊在造型上看起來還不錯，但是這車已經有十幾年的車齡了，這是一輛2006款的別克GL8 陸尊 3.0L LT 豪華版，到今天這輛車已經有20萬公里的里程數了，自己也就開了1萬多公里，三個月開了1.5萬公里，平時也就是接接人，有時候往上海接送人，但是這車的油耗真的很高，這車搭載著3.0L 178馬力 V6發動機，前置前驅系統，油耗差不多1塊多一公里這樣，這車我保養過兩次，車況還不錯。
車主開啟車門讓我們看到了這輛別克GL8陸尊的內飾，說實話這輛車開了20萬公里了，從車內座椅的磨損程度上看不出來，總的來說這車花4萬元買還不錯，要是買它來接送孩子當做保姆車的話那麼就不值得了，因為這車實在是太老了。
從車廂中可見這輛2006款的別克GL8 陸尊 3.0L LT 豪華版的內飾，車內座椅確實很商務，乘坐感很時尚，作為國內保有量較大的商務車，別克GL8的口碑還不錯，但是這種老車車齡實在是太大了，因此真的不建議買。