乙二醇是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，丙三醇是藍色。綠色的便宜，紅色的好。一般貨車，麵包車啥的都是綠色的，高階點的轎車都是紅的。

藍色的據說是傳說中的油性防凍液，比較貴。沒用過。

前兩種混合沒有太大問題。後一種和前兩種混合不是太好，但少量的問題不大。再換，記得加一個顏色的，牌子比較無所謂，成分一樣。

汽車更換不同顏色的防凍液沒有清理水箱也不會有問題，防凍液的顏色取決於不同的染色劑，而染色劑的作用不是用來區分品牌。

首先說明為什麼可以不用清理直接更換，普及率最高的防凍液是乙二醇水基防凍液，主要成分是水、其次是乙二醇和甘油。

水的冰點和沸點為0℃、100℃，偏北方地區冬天的氣溫已經接近冰點，發動機的正常工作文鬥在80~100℃左右，高轉高溫發動機溫度還要高一些。所以僅靠水是不能保證發動機工況的，為了降低冰點和提高沸點需要加入其他化學元素調和。

於是甘油和乙二醇就成為理想的型別，加甘油可以降低冰點但沒有防腐蝕能力，乙二醇同時具備這兩點能力所以成為了防凍液的主要成分。水與乙二醇混合之後的最低冰點實際值能達到零下48.3℃，水乙比例為60%；沸點為197.4℃，遠遠高於發動機惡劣工況溫度，混合之後可以保證基本所有發動機的防凍和冷卻功能。

不過防凍液還有一個問題——乙二醇是劇毒物質且無色無味，人類的致死量為1.6克/KG，混入防凍液之後的比例遠遠超過致死量，所以必須要讓是這種液體有足夠明顯的特徵引起人們的畏懼和警示作用防止誤飲，於是就為防凍液加入了染色劑讓這種液體更容易被人識別。

但防凍液生產沒有具體的統一標準，不同的品牌會用不同的染色劑所以防凍液會有很多種顏色，不過作用是一樣的。

所以在更換防凍液的時候可以沒有必要做到非常極致的清理，重力排出已經足夠了，因為即使剩下少了殘留也只是有少部分的乙二醇和水，水會自然揮發而乙二醇不易揮發，在加入新的防凍液之後乙二醇的比例稍高一些還能降低冰點，實際是沒有什麼負面作用的，可以放心使用。

防凍液顏色不同，不能混用，如需更換不同顏色的防凍液，需要將原車的防凍液放完，並清洗冷卻系統管路後，方能新增其他顏色的防凍液。

最好放乾淨，防凍液有幾種不同的配方，如果是不同的防凍液有混合可能會導致整箱防凍液的抗凍能力下降，舊防凍液放掉以後最好用蒸餾水清洗一下，如果很難放乾淨，就用蒸餾水多清洗幾遍，然後用新的防凍液把下面的頂出來些，再更換防凍液。