這個吧，和購房一樣，屬於自願的市場購買行為，漲價跌價屬商家正常經營行為，跌了要補你，那要是漲價，那就該你補了？

新聞是這樣的……但我覺得特斯拉調價格太頻繁了，有點匪夷所思。價格可以變動，但是頻繁調整價格，只能反映出企業的浮躁。

What ? ? ? ? ? ?

特斯拉在一篇部落格中寫道，之所以決定提高售價，是因為公司決定顯著增加維持運營的門店數量，目前正在繼續進行為期數月的評估，而全球所有銷售仍將線上完成。

“換句話說，我們關閉的門店數量只會是之前宣佈的一半左右，但節省的成本也將只有一半左右，” 特斯拉在博文中補充道。

是不是可以理解為：我只是關閉了部分線下店面，節省的成本還不夠，所以要漲價，你們來買單！！！這樣的理解對不對?

我的腦海裡還是幾天前特斯拉大降價的畫面，甚至最高降幅達到34萬。更有車主拉橫幅去鬧，希望退差價。這導致網民集體狂歡，甚至有說特斯拉降到20萬，中國產車還有沒有活路之類的話題。

一時間流言四起，好不熱鬧！結果還沒有快活幾天，特斯拉就又要調價了，感覺網民的思路都跟不上特斯拉的腳步了。

這種風騷的價格調整操作，實屬罕見。我很欽佩特斯拉這種在價格的大海里自由遨遊的膽量和隨性。但是調整價格的這種操作，弱弱地問一句，以後能不能每個月一次？這麼頻繁，老百姓有點受不了啊……

特斯拉打出來到現在調價不斷備受病垢，各種問題也是層出不窮，n多買的人都悔死，你也真是敢買。該維權維權吧，如果你有那份沒完沒了死磕的閒心。這種處境的商品背後經營者往往都是一種反正沒順風順水那就卡著死理敲一筆是一筆的心理，補償差價不那麼好拿。

補償?不可能。

這個是企業行為。物價局工商局也是管不了的。

沒有提車的，還有機會。

尋求補償，沒有法律依據，無論是中國法律，還是美國法律。以為是房地產啊?房鬧?

買貴了，活該。

以後，特斯拉還會降價。今天買的，明天又去要求補償?

記得有一個土豪買手錶，頭一天買的，第二天就降了15萬，找他們補差價，結果好幾次的大戰各退一步，補了八萬，如果一兩天之內是可以的。當然了要因地制宜了，有的不一定給你補償，最好先去了解一下。以防萬一

從金融的角度講，無論提價，還是降價。都是由供需關係決定的。特斯拉在中國，解決的，就是一個充電和停車的問題。降價也罷，提價也罷。解決關注度，就能使股價提升。