言之過早

我覺得博越可以成為中國產車的代表，但是作為安全的代名詞，好像還確實有些距離。

好好造車不好嗎？

我覺得一款車型是否能成為代名詞，不是我們誰可以給的。是需要老百姓的口碑，只有獲得了老百姓的口碑，才是一款合適的產品。

【金盃銀盃，不如老百姓的口碑】

正如所化說得好，金盃銀盃，不如老百姓的口碑。如果博越能夠一直保持不錯的銷量，並且在車輛事故中，確實表現非常安全。相信老百姓們會給他一個不錯的安全口碑，但是這不是任何一個人可以評出的，必須老百姓口口相傳才行。這個不是透過收購了沃爾沃或者用了沃爾沃技術就可以這麼稱呼的，所以我覺得如果說博越是中國產車的安全代名詞，那迎接他的路還很長，希望博越能走好，走出精彩。

【口碑】

就像哈弗，就是大家口口相傳的SUV車型，也鑄就了H6 58個月銷量冠軍的傳奇。這個東西看不見摸不著，但是很多時候，對一款車的成敗確實起到助推或者關鍵作用。所以我極力倡導企業，注重使用者的口碑，但是好像很多企業沒人在乎這個。他們只相信那些JDPOWER這樣的紙面調查資料嗎，這種有形的結果，我覺得不能反映中國市場的實際情況。只會誤導很多企業，對自身的產品質量產生誤判，最後被市場淘汰。

言之過早

我覺得博越可以成為中國產車的代表，但是作為安全的代名詞，好像還確實有些距離。

好好造車不好嗎？

我覺得一款車型是否能成為代名詞，不是我們誰可以給的。是需要老百姓的口碑，只有獲得了老百姓的口碑，才是一款合適的產品。

【金盃銀盃，不如老百姓的口碑】

正如所化說得好，金盃銀盃，不如老百姓的口碑。如果博越能夠一直保持不錯的銷量，並且在車輛事故中，確實表現非常安全。相信老百姓們會給他一個不錯的安全口碑，但是這不是任何一個人可以評出的，必須老百姓口口相傳才行。這個不是透過收購了沃爾沃或者用了沃爾沃技術就可以這麼稱呼的，所以我覺得如果說博越是中國產車的安全代名詞，那迎接他的路還很長，希望博越能走好，走出精彩。

【口碑】

就像哈弗，就是大家口口相傳的SUV車型，也鑄就了H6 58個月銷量冠軍的傳奇。這個東西看不見摸不著，但是很多時候，對一款車的成敗確實起到助推或者關鍵作用。所以我極力倡導企業，注重使用者的口碑，但是好像很多企業沒人在乎這個。他們只相信那些JDPOWER這樣的紙面調查資料嗎，這種有形的結果，我覺得不能反映中國市場的實際情況。只會誤導很多企業，對自身的產品質量產生誤判，最後被市場淘汰。