福特EDGE，定位於一款中型城市SUV。之前老款的進口EDGE，給人一種十分敦實厚重的感覺。但是，老款EDGE的銷量，在國內並不好，甚至可以說很差勁。除了進口的售價高昂之外，短粗的造型，也是讓很多消費者望而卻步。但是，這一局面，在長安福特中國產之後，發生了翻天覆地的改變。中國產後的福特EDGE，憑藉著大空間，以及不錯的顏值。迅速在國內的汽車市場躥紅，銷量一度遙遙領先。
外觀方面：福特EDGE，用上了最新的家族式設計語言，大嘴式的前臉設計，以及發動機上隆起的線條，讓EDGE的前臉風格十分霸氣。u型的LED日間新車燈，在白天的點亮效果也是十分不錯，增加了行車的安全性。車頂的行李架，在增加了顏值的同時，也帶了不錯的實用性。當一家幾口出去遊玩時，放不下的行李，還可以加裝書包或者行李框！總的來說，特別實用。
來到車身側面，美國車的特點一下就顯露出來了！每一根線條，都勾勒出了十分誇張的肌肉感。凸出的輪眉，配上運動的輪轂造型，對於家用車定位的它來說，甚至能讓人想到效能車的影子。另外，它的車身尺寸已經是達到了4878mm×1925mm×1734mm，軸距也同樣是達到了2850mm，這樣的資料表現，已經是超越了同級的標杆HIGHLANDER。
內飾方面：
福特EDGE作為一款美式SUV，內飾當然也是十分的粗獷。無論是換擋時的擋把吸入手感，或者是打轉向燈的時候，那種咔咔的聲音！都似乎是無時無刻的在提醒你，嘿！哥們！我可是一輛美式SUV。雖然，美式車型一直給我們一種粗糙的感覺，但是不得不說，福特EDGE的中控操作，給人的細膩感還是很強的。
動力方面：2018款福特EDGE動力搭配變化並不大，它繼續搭載了2.0T、2.7T的渦輪增壓發動機，資料方面，最大的輸出功率分別為245馬力和329馬力，與之匹配的傳動系統，是6速手自一體變速箱。當然，高配一點的車型，還配備了四驅的系統！在透過性這一塊兒，還是十分有保障的。
空間方面：
福特EDGE的車內空間，總的來說，就是一個大字！配上全景的天窗設計，車內的開陽感更是十分不錯。部分的車型，有七座的設計，這就很適合在二胎政策放開之後的國情。並且，EDGE的七座車型，並不像很多的中國產車那樣，十分的雞肋。
最後：對於大部分人來說，福特EDGE的實用性已經是很足夠了！並且，設計大氣的外觀，也可以作為商用的用途！所以，這樣一款多功能的用車，在20萬左右的選車價格來說，還是十分值得考慮的。
福特EDGE，定位於一款中型城市SUV。之前老款的進口EDGE，給人一種十分敦實厚重的感覺。但是，老款EDGE的銷量，在國內並不好，甚至可以說很差勁。除了進口的售價高昂之外，短粗的造型，也是讓很多消費者望而卻步。但是，這一局面，在長安福特中國產之後，發生了翻天覆地的改變。中國產後的福特EDGE，憑藉著大空間，以及不錯的顏值。迅速在國內的汽車市場躥紅，銷量一度遙遙領先。
外觀方面：福特EDGE，用上了最新的家族式設計語言，大嘴式的前臉設計，以及發動機上隆起的線條，讓EDGE的前臉風格十分霸氣。u型的LED日間新車燈，在白天的點亮效果也是十分不錯，增加了行車的安全性。車頂的行李架，在增加了顏值的同時，也帶了不錯的實用性。當一家幾口出去遊玩時，放不下的行李，還可以加裝書包或者行李框！總的來說，特別實用。
來到車身側面，美國車的特點一下就顯露出來了！每一根線條，都勾勒出了十分誇張的肌肉感。凸出的輪眉，配上運動的輪轂造型，對於家用車定位的它來說，甚至能讓人想到效能車的影子。另外，它的車身尺寸已經是達到了4878mm×1925mm×1734mm，軸距也同樣是達到了2850mm，這樣的資料表現，已經是超越了同級的標杆HIGHLANDER。
內飾方面：
福特EDGE作為一款美式SUV，內飾當然也是十分的粗獷。無論是換擋時的擋把吸入手感，或者是打轉向燈的時候，那種咔咔的聲音！都似乎是無時無刻的在提醒你，嘿！哥們！我可是一輛美式SUV。雖然，美式車型一直給我們一種粗糙的感覺，但是不得不說，福特EDGE的中控操作，給人的細膩感還是很強的。
動力方面：2018款福特EDGE動力搭配變化並不大，它繼續搭載了2.0T、2.7T的渦輪增壓發動機，資料方面，最大的輸出功率分別為245馬力和329馬力，與之匹配的傳動系統，是6速手自一體變速箱。當然，高配一點的車型，還配備了四驅的系統！在透過性這一塊兒，還是十分有保障的。
空間方面：
福特EDGE的車內空間，總的來說，就是一個大字！配上全景的天窗設計，車內的開陽感更是十分不錯。部分的車型，有七座的設計，這就很適合在二胎政策放開之後的國情。並且，EDGE的七座車型，並不像很多的中國產車那樣，十分的雞肋。
最後：對於大部分人來說，福特EDGE的實用性已經是很足夠了！並且，設計大氣的外觀，也可以作為商用的用途！所以，這樣一款多功能的用車，在20萬左右的選車價格來說，還是十分值得考慮的。