現款的桑塔納和Jetta是與polo同平臺的車型，其實它們已經脫離了原裝大眾Jetta這個譜系。

國內現款桑塔納和Jetta與polo一樣是老款PQ25平臺的產物而在大眾譜系當中老桑塔納則是PassatB2。而老Jetta則是衍生自Golf後自成體系。

再看Bora，它其實老Bora是老Jetta的繼承者，PQ34平臺的產物，可以說是99年的Jetta。而現款Bora則是結合了Bora和Golf的國內二次開發版本。

Sagitar則是05年PQ35平臺下的國外現款Jetta。

所以說現款的Jetta和桑塔納基本就是polo的拉皮版，而現在的新Bora則是上一代的Jetta和Golf二次開發的產物。平臺不同，差距還是挺大的。

檔次不同，桑塔納和Jetta南北大眾產物，換湯不換藥，可以理解為一個車型，Bora要比他們高一個等級，外觀配件質量要好一些，就這樣

很榮幸能為您解答。

Jetta和Bora屬於一汽大眾，桑塔納屬於上汽大眾，從銷量上，這三款車也是在同級別中靠前的。

Jetta和桑塔納屬於同級別的轎車，都是十幾年前的“神車”，一汽大眾還把Jetta衍生成了一個獨立的汽車品牌，可見這款車的口碑非常不錯。

Bora要比Jetta和桑塔納高一個級別，無論在車身尺寸上，還是在配置上都要好很多，當然在價格上也要貴。

如果選車的話，我個人建議還是選Bora，就像剛才說的，在配置和車身尺寸、舒適度上都佔優勢。尤其是安全配置上，Bora多一組安全氣囊、配備自動駐車系統，安全效能大大提高。

Bora和Lavida看起來都是大眾旗下的車子，似乎買哪個沒什麼差別，但是真到了從二者中選擇一個的時候到底該如何取捨呢？今天我們好好對比一下Bora和Lavida，看看大眾公司的"幸福的煩惱"。

先看外觀方面，Bora和Lavida都屬於曲線型的車身，沒有某一輛車能碾壓另一輛的說法，雖然說每個人審美不同各有所愛的外觀，但是從筆者的審美來看，Bora的整體外觀更流暢一些，車尾更具乘次，而且Bora在後備廂門設計出一個類似小尾翼的造型，比較有創意；Lavida的造型與老版區別不大，線條有些老氣，尾部造型平平，但是相比於Bora，Lavida除了最低配置以外的所有車型的大燈都配置了透鏡，Bora則是全系都沒有配置。因此從外觀上來說，Bora和Lavida半斤對八兩，顏值黨們就看自己的直覺去選車就好了。