音響品牌很多，風格也有區別，你喜歡可能別人就不中意了，去試聽！！！以下案例供參考
奧迪Q3丨升級ATI精巧6.3+大能雙層隔音 【武漢汽車音響改裝】前沿車改
作為一款優雅質感，空間豐富，搭載生活無限可能的車，Q3有著較高品牌實力與價效比。也正是為了造就高的價效比，生產商在一些軟設施上進行了削弱，音響系統成了第一個，簡單的喇叭構造，低質的喇叭喇叭材料，讓Q3的喇叭聲音差強人意，時間一長，音量稍微調大點的時候，缺點更明顯。
奧迪Q3音響改裝
配置單如下
主機：原車主機
前聲場：義大利ATI精巧6.3
隔音：大能兩門雙層
價格區間：5000-10000
升級音響，一定會升級隔音。其目的在於車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械噪聲會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。對其車門做隔音。
雙層隔音第一層就是內層，這個需要工作人員直接用手伸進門板裡安裝。隔音減振效果非常大有效抑制車門鈑金共振以及環境噪音，還能讓車門形成一個類似密封箱體的空間，喇叭的中低頻效果會更出色。
第二層隔音，也是完成效果。我們可以看到第二層隔音避開了門板上的走線。是的，做門板隔音本就不是一股腦全貼上去就完事了，而是需要技術人員，細心的一點一點裁剪隔音，避開走線貼合弧度讓隔音帖服在門板上。
金屬墊圈集合了木質墊圈與塑膠墊圈的優點，防潮防黴，牢固安裝不變形，防止喇叭鬆動，方便安裝，節省裝車時間，同時裝車有視覺美觀效果。
技術人員正在接線
精巧FT6.3主要特性是靈敏，靚聲，易搭 ，這款系列產品對功率的要求比較低，可配合小功率功放使用，在多數車型裡，也適合原車主機直接推動 精巧系列的高音清晰自然，中低頻飽滿，低頻彈跳力十足，聽人聲和流行音樂都非常不錯。直接替換原車揚聲器，效果有顯著提升。
喇叭雖然平時都是隱藏起來的，但是如果開啟看的話，美觀性非常強。對比原車完全不是一個檔次。拆卸原車喇叭時，車主還跟我們開玩笑，說：“喇叭檔次真的是不一樣，光重量就已經贏了。”
而喇叭中音我們安裝在門板面板上。原車的面板已經預留出部分位置安裝汽車喇叭。
高音直接無損替換在原車喇叭位裝回面板
原車無損改裝，但音響效果已經完全不一樣了。
音響品牌很多，風格也有區別，你喜歡可能別人就不中意了，去試聽！！！以下案例供參考
奧迪Q3丨升級ATI精巧6.3+大能雙層隔音 【武漢汽車音響改裝】前沿車改
作為一款優雅質感，空間豐富，搭載生活無限可能的車，Q3有著較高品牌實力與價效比。也正是為了造就高的價效比，生產商在一些軟設施上進行了削弱，音響系統成了第一個，簡單的喇叭構造，低質的喇叭喇叭材料，讓Q3的喇叭聲音差強人意，時間一長，音量稍微調大點的時候，缺點更明顯。
奧迪Q3音響改裝
配置單如下
主機：原車主機
前聲場：義大利ATI精巧6.3
隔音：大能兩門雙層
價格區間：5000-10000
升級音響，一定會升級隔音。其目的在於車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械噪聲會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。對其車門做隔音。
雙層隔音第一層就是內層，這個需要工作人員直接用手伸進門板裡安裝。隔音減振效果非常大有效抑制車門鈑金共振以及環境噪音，還能讓車門形成一個類似密封箱體的空間，喇叭的中低頻效果會更出色。
第二層隔音，也是完成效果。我們可以看到第二層隔音避開了門板上的走線。是的，做門板隔音本就不是一股腦全貼上去就完事了，而是需要技術人員，細心的一點一點裁剪隔音，避開走線貼合弧度讓隔音帖服在門板上。
金屬墊圈集合了木質墊圈與塑膠墊圈的優點，防潮防黴，牢固安裝不變形，防止喇叭鬆動，方便安裝，節省裝車時間，同時裝車有視覺美觀效果。
技術人員正在接線
精巧FT6.3主要特性是靈敏，靚聲，易搭 ，這款系列產品對功率的要求比較低，可配合小功率功放使用，在多數車型裡，也適合原車主機直接推動 精巧系列的高音清晰自然，中低頻飽滿，低頻彈跳力十足，聽人聲和流行音樂都非常不錯。直接替換原車揚聲器，效果有顯著提升。
喇叭雖然平時都是隱藏起來的，但是如果開啟看的話，美觀性非常強。對比原車完全不是一個檔次。拆卸原車喇叭時，車主還跟我們開玩笑，說：“喇叭檔次真的是不一樣，光重量就已經贏了。”
而喇叭中音我們安裝在門板面板上。原車的面板已經預留出部分位置安裝汽車喇叭。
高音直接無損替換在原車喇叭位裝回面板
原車無損改裝，但音響效果已經完全不一樣了。