下有走量的EMGRAND EC7，上有旗艦車型博瑞。中間夾著一個EMGRAND EC7GL。而吉利繽瑞，是全新平臺，整體風格也和博瑞極為相似。
主打年輕、運動，7.98萬起售。這個價格正好介乎於EMGRAND EC7與EMGRAND EC7GL之間。而繽瑞尺寸也小於EMGRAND EC7GL，在EMGRAND EC7和EMGRAND EC7GL之間還能塞的下繽瑞嗎？我們往下看:
上一代人追求的中庸平穩的時代已經過去，整個社會都在像年輕化發展。所以吉利推出繽瑞也是奔著年輕人去的，外觀設計上也是下了一番功夫!。主打運動、時尚!可以看出來吉利要在細分市場上發力!要強佔更大的份額!外觀設計幾乎沒有槽點，家族式語言大家也很熟悉。唯一不太滿意的是後尾門，如果設計成掀背式尾門將會更加驚豔!
而其他看不到的配置也是很齊全:車身穩定系統、胎壓監測、自動駐車、自動遠近光切換系統、緊急救援系統、並且預碰撞安全系統帶有行人識別。一切都在像大家說明:我就是廉價沃爾沃。
而三缸機價格也高於四缸機。幸好沒有全系三缸機，吉利也知道三缸機短時間不會內認可，走量的車型，不敢冒險!四缸機基本和GL的1.4T引數一致，價格低才能走量。這也是中國產車一直走不出去的怪圈!
1.4T＋CVT的動力體驗，平順性等肯定是要比EMGRAND EC7GL的雙離合好很多的。這款車，雖然售價在EMGRAND EC7GL之下，但是實際定位要高於EMGRAND EC7GL。之所以叫繽瑞，而不延續EMGRAND EC7的名字，就是要提高定位。所以整車做工，動力體驗，人機工程肯定比GL還要好。缺點就是橫向空間差了一點。繽瑞肯定是一款走量車型，不過他最先幹倒的卻是自家兄弟:EMGRAND EC7系列!
下有走量的EMGRAND EC7，上有旗艦車型博瑞。中間夾著一個EMGRAND EC7GL。而吉利繽瑞，是全新平臺，整體風格也和博瑞極為相似。
主打年輕、運動，7.98萬起售。這個價格正好介乎於EMGRAND EC7與EMGRAND EC7GL之間。而繽瑞尺寸也小於EMGRAND EC7GL，在EMGRAND EC7和EMGRAND EC7GL之間還能塞的下繽瑞嗎？我們往下看:
繽瑞也主打年輕，在Accord和CAMRY都開始主打年輕、運動的今天，可以預見出當前的購車主力是年青一代!上一代人追求的中庸平穩的時代已經過去，整個社會都在像年輕化發展。所以吉利推出繽瑞也是奔著年輕人去的，外觀設計上也是下了一番功夫!。主打運動、時尚!可以看出來吉利要在細分市場上發力!要強佔更大的份額!外觀設計幾乎沒有槽點，家族式語言大家也很熟悉。唯一不太滿意的是後尾門，如果設計成掀背式尾門將會更加驚豔!
內飾配置則是完全迎合年輕一代消費者而來:例如高大上的10.25英寸中控大螢幕，自帶行車記錄儀、帶有吉客智慧生態系統、手機互聯等功能。這些看得見的配置都是年輕人所喜歡的。而其他看不到的配置也是很齊全:車身穩定系統、胎壓監測、自動駐車、自動遠近光切換系統、緊急救援系統、並且預碰撞安全系統帶有行人識別。一切都在像大家說明:我就是廉價沃爾沃。
動力上配有三缸1.0T發動機和四缸1.4T發動機。有意思的是三缸機居然比四缸機馬力大，當然扭矩差了一點。而三缸機價格也高於四缸機。幸好沒有全系三缸機，吉利也知道三缸機短時間不會內認可，走量的車型，不敢冒險!四缸機基本和GL的1.4T引數一致，價格低才能走量。這也是中國產車一直走不出去的怪圈!
在傳動方面:1.0T車型配備雙離合變速箱，而1.4T車型將匹配手動及CVT無級變速箱。1.4T＋CVT的動力體驗，平順性等肯定是要比EMGRAND EC7GL的雙離合好很多的。這款車，雖然售價在EMGRAND EC7GL之下，但是實際定位要高於EMGRAND EC7GL。之所以叫繽瑞，而不延續EMGRAND EC7的名字，就是要提高定位。所以整車做工，動力體驗，人機工程肯定比GL還要好。缺點就是橫向空間差了一點。繽瑞肯定是一款走量車型，不過他最先幹倒的卻是自家兄弟:EMGRAND EC7系列!