題主，你好！秦Pro是比亞迪即將推出的一款全新的緊湊型轎車，這款車的內外飾造型與原來的F3、速銳等車型相比更加年輕時尚，顛覆了比亞迪轎車在消費者心中的認知，可以說也把比亞迪的品牌形象提升了很多！下面簡單分析一下這款車對比亞迪的重要性以及它未來的潛在競爭對手！

首先，可以確定的是秦pro將是比亞迪重振汽車產業的代表車型，這款車的重要性絕不亞於2015年上市的博瑞對吉利的重要性！

從比亞迪目前的產品序列來看，在售的轎車中除了秦的新能源和e5、e6這幾款車新能源車型，傳統燃油車已經全面敗落，速銳已經走到生命週期的末期，接近停產，僅剩一款主打低價的F3支撐門面！而看看競爭對手，就轎車而言，吉利有EMGRAND EC7、EMGRAND EC7GL、博瑞，三款轎車銷量中堅，長安有全新的逸動、逸動DT、睿騁CC等三款銷量中堅，再不濟的奇瑞也有艾瑞澤5，後起之秀的上汽自主榮威i6和名爵6也閃耀光彩！因此可以說比亞迪在轎車上已經全面落後於自主主流品牌，而秦Pro的推出則是落後的奮起直追！對於比亞迪來說這是一款只許成功不許失敗的產品！

其次，從秦Pro這款產品本身來說，車長4765mm，軸距2718mm，已經算的上是一款入門級的中級轎車了，不過比亞迪還是把它定位為緊湊型轎車，可以說也是種錯位競爭的產品策略，再結合年輕時尚的內外飾造型，迎合了廣大年輕消費者的喜愛，這也正符合當前的消費潮流！

因此從產品層面來看，這款車的潛在競爭對手還是以自主品牌為主，不過應該是類似EMGRAND EC7GL、榮威i6、睿騁cc等這樣的大尺寸緊湊型轎車，另外從年輕時尚的造型風格來看也有可能吸引部分韓系低端車型的消費者，比如說起亞K3、現代朗動等等！

最後，根據以上分析我覺得，秦Pro可能在價格上會給消費者帶來一個驚喜，畢竟這是一款只許成功不許失敗的產品，而這款車本身的定位也無法支援他的高定位，畢竟博瑞做為一款純正的中級轎車當初的價格也是十分厚道的！

您好！秦pro分為純電，混動和燃油版。純電和混動根據目前得到的資訊，應該採用的是ncm523三元鋰電池，pack包綜合能量密度達到業績目前最高的160wh/kg。再結合比亞迪超強的電機和電控技術，再結合價格優勢，市面上幾乎沒有明確的競爭對手可以匹敵，可能吉利博瑞ge算一個吧。燃油版目前看可能8萬起步，結合龍臉設計和比亞迪一貫的超高配置，主要競爭對手應該是EMGRAND EC7gl和吉利繽瑞，合資這邊對標的是大眾Bora，豐田LEVINCOROLLA，本田CIVIC等車型。