大家都知道，胎壓監測可以在胎壓降到下限時給駕駛員提醒，避免跑高速的時候爆胎，不是每個人都可以像頭哥那樣爆兩條胎還可以控制車輛，避免你用缺氣的輪胎在跑，幫你省錢，因為用缺氣的輪胎跑，輪胎肯定廢了。



那麼市面上有幾種型別的胎壓監測呢？

1/間接式

這種系統是透過汽車ABS系統的輪速感測器來比較車輪之間的轉速差，以達到監測的作用，當胎壓下降時，車子壓著輪胎直徑會變小，為了達到一樣的線速度，缺氣的輪胎轉速就會上升，這樣的變化就會觸發TPMS系統，然後在儀表盤上就會beng一下亮個胎壓燈，它有個缺點，試想一下，當四個輪胎同時缺氣，這個系統就瞎了。



2/直接式

直接式，顧名思義就是利用裝在每個輪胎裡的壓力感測器直接測量輪胎的氣壓，然後利用無線發射器將壓力資訊傳到系統，模組就顯示各輪胎氣壓資料，是實時顯示具體氣壓值。



有的車原廠自帶胎壓監測，但有的沒有怎麼辦，馬雲幫你解決，某寶上還有很多可以後加的胎壓監測，在氣嘴上加一個感應器，再在中控臺上裝一個小螢幕，就像這樣的，雖然不好看，但也很實用。大家可以看看。



3/複合式

還有一種複合式的，它在兩個互成對角的輪胎內裝壓力感測器，並配備一套四輪間接式系統。複合式系統就克服了間接式系統不能測量多個輪胎同時出現缺氣的缺點，但是它也不能直接顯示四輪的實時胎壓。恕我孤陋寡聞了，暫時沒見過裝備複合式胎壓檢測的車