政府那麼多專家就這麼一個簡單的“金融服務費”難道界定不了是否是違規違法嗎？難道還要成立一個專題研判組織，必須給廣大的消費者一個準確的說法！否則怎麼踐行法制社會！

違法的。4s店收取金融服務費的第三方元勝公司跑路了，你說合法嗎？看圖

元勝公司應該經營範圍在汽車之類的，他經營汽車貸款已經超過工商營業執照認可的經營範圍，4s店出事後元勝公司跑路了我估計是4s店的皮草公司用來背黑鍋的。

就是車價便宜了，從其他地方找回來。可以在銷量上達到主機廠指標，但利潤從其他地方找回來。競爭激烈的市場選擇。也是國內市場怪圈。客戶總想便宜，比來比去，把商家搞得車價利潤很低。華人總想佔便宜，實際是吃虧。羊毛出在羊身上，東邊不亮西邊亮。市場不成熟的表現。

不合理。

首先，這個是購車合同裡沒有明確規定這個金融服務費。收款的時候是微信轉賬給個人，也沒有開發票。至少有兩個地方不合規：1.沒有雙方認可的書面檔案，沒有形成契約。2.沒有開具發票，走個人賬戶有漏稅嫌疑。所以說，如果車主想推這個錢，從法律角度來講，是沒有政府部門能夠支援他的。

其次，之所以叫金融服務費，主要是給賓士金融公司來掙錢的。為什麼這麼說呢，因為各大汽車廠商都有自己的金融公司，現在賣車早就不掙錢了，主要是靠維修和放貸款掙錢。所以，各大汽車廠商都紛紛成立了自己的金融公司，來給自己品牌的汽車放貸款掙錢。本次事件中，女主角也說了，貸款利率比銀行便宜，所以銷售推薦她貸款。其實這就是一個銷售套路。明面上利息4%，看似比銀行便宜，實際加上金融服務費1.4萬元，除以貸款金額44萬（女主角自述說交了20萬首付）=3.18%。加上明碼標價的4%，就超過7%的利率，比銀行貸款要高不少。其實仔細想想也能知道，銀行的資金成本是最低的，貸款都要收5%的利息。汽車金融公司怎麼可能收的利率比銀行還低。那不是越幹越虧本了麼。

最後，這個服務費是在提車的時候收取的。而貸款的服務週期至少要持續一年或以上。資金是有時間價值的，今天的1萬元和一年以後的1萬元是不一樣的。一年以後的1萬元，按照無風險利率折現過來，只值9600元左右。既然叫金融服務費，那麼理應在整個貸款持續期間按月平均收取，不應該在第一天一次性收取。所以，說嚴重點，這個金融服務費類似於砍頭息。在高利貸行業非常常見。借1000元，一年後還1300元，現場還只能拿走900元。

結論就是，買車時遇到這種收費，直接打電話給稅務局。