泰坦計劃執行困難。

巧婦難為無米之炊，沒錢了怎麼玩轉泰坦計劃呢？無人駕駛類屬高階技術範疇，對裝置的精確度、可靠性都要求極高。為什麼說沒錢了呢？

玩汽車的錢來自玩手機的錢，然而最近手機玩的不怎麼好。iphone股價銷量遭雙殺，從萬億神壇跌落，約為7000多億市值；銷量就不累述了，年前為挽救利潤，多款手機直降千元。另外，近期偶爾爆點洩露門也讓其焦頭爛額。那麼，蘋果是否有足夠的底氣來支撐泰坦計劃？

高管層面臨艱難抉擇。在泰坦計劃中燒錢肯定難以維持當前的利潤率，同時市場也明顯不買iPhone手機的單。一方面泰坦距離有收益的時間遙遙無期，一方面iPhone手機銷量下降，如果我是高管層，毅然決然的拋掉泰坦計劃，迴歸自己熟悉的手機行業。手機銷量下降原因也很明確，定價太高，那麼高層在定價方面必然會有讓價的措施。但就我對蘋果的瞭解，蘋果特有的高冷範必將害了它，它要降價，但不會明確在價格上做大額調整，而是選擇其它形式的優惠。這樣會導致消費者反感，銷量將進入惡性迴圈。

另外，從泰坦計劃本身來談，同樣也是執行困難。

泰坦計劃是一個燒錢的計劃，蘋果涉足之前未接觸過的領域，直接致使其在無人駕駛汽車技術研發中，排名墊底。同時，在泰坦計劃中，蘋果的目標也不甚明確，一會想造產品車，一會想僅做無人駕駛技術研發。離收益遙遙無期，近期沒有收益的產品不一定是壞產品，但是長期沒收益的產品就一定是一個壞產品。就目前而言，蘋果難以立足無人駕駛領域，或者難以立足高處，即使這是一個風口。

泰坦計劃是一個汽車計劃，也是電動汽車，包含自動駕駛在內的計劃。主要是為了面向未來，蘋果想要轉型到人工智慧的重要專案之一。它主要是研發自動駕駛的電動車。

但是，蘋果在人工智慧的專案上被認為是落後於谷歌等企業，在自動駕駛的技術上並沒有優勢。不過庫克表示，蘋果只是習慣了低調沒有公佈相關的研究程度。

但是，顯示的情況不一樣了。蘋果幾年前開始研究人工智慧和自動駕駛，人工智慧的主要應用被蘋果應用在手機上。自動駕駛的汽車蘋果已經上路測試，但是從實際的效果來看，蘋果的自動駕駛汽車並沒有發展到蘋果預料的階段，甚至可能是落後於一線的大廠，所以蘋果很大可能是關掉了這一個專案。

面向未來的專案對於蘋果來說十分重要。蘋果是智慧手機行業的領導者，但是智慧手機行業已經成熟了，對於業界來說，更加重要的是開發新的專案。所以，能不能轉型，對於蘋果來說非常重要。

所以，這對於蘋果來說，不是一個好的開始~