要想買車不被宰，買車時間是關鍵。
汽車市場也有淡旺季之說，比如常見的4月份、9月份全國幾大車展期間，看車的人比較多，4S店也不太缺客戶，這就是一般的旺季。除此之外，由於中國國情的原因，年底買車回家過年的人比較多，因此年底也是一年中汽車銷量最高的季節之一，這時候4S店也不缺客戶，一些生意好的店，缺的是車，許多客戶交了錢，最後由於工廠產量跟不上，因為提車等太久而放棄的大有人在，這時候一輛好賣的汽車，處於供不應求的狀態，不加價就不錯了，想撿便宜就算了吧。
所以買車的時候，要想不花高價錢被宰客，那麼最好就是避開汽車銷售旺季，選擇汽車銷售淡季，買車的人比較少，廠家、4S店又不得不衝業績的時候去買車。這時候由於客戶少，廠家、4S店業績壓力大，為了市場份額、銷量，大多都會採取以價換量的方式，讓利給消費者，來提升業績。
一般銷售淡季都在光開年的前兩個月，以及5月活動過後，金九銀十之前。剛剛開了年後，大家的購車需求以及在年底那一波熱潮中釋放了，開年後消費者購車需求進入到一個低谷，這時候看車的都沒幾個，有些廠家、4S店就會陸續放出一些優惠政策，吸引客戶進店看車。
像今年的6月份，因為國六排放的原因，許多品牌優惠更是前所未見，雖然有廠家、4S店清庫存的嫌疑，但如果不介意國5車的話，價效比還是超高的。如果錯過了6月份廠家、4S店清庫存，7、8月份由於天氣熱，出門看車的人少，廠家、4S店依然會拿出不曉得優惠來吸引客戶到店看車。
除了這幾個典型的淡季外，每個月月末、6月下半月的時候，如果一些4S店月度、半年度業績不達標，也會為了衝業績，而有比較大的砍價空間。所以別以為淡季沒什麼客戶，買車就能直接拿到低價。除了廠家、4S店官方打出的優惠政策外，一般都還有一定的砍價空間，能不能拿到一個儘可能低的價格，還要看你怎麼跟銷售砍價。
要想買車不被宰，買車時間是關鍵。
汽車市場也有淡旺季之說，比如常見的4月份、9月份全國幾大車展期間，看車的人比較多，4S店也不太缺客戶，這就是一般的旺季。除此之外，由於中國國情的原因，年底買車回家過年的人比較多，因此年底也是一年中汽車銷量最高的季節之一，這時候4S店也不缺客戶，一些生意好的店，缺的是車，許多客戶交了錢，最後由於工廠產量跟不上，因為提車等太久而放棄的大有人在，這時候一輛好賣的汽車，處於供不應求的狀態，不加價就不錯了，想撿便宜就算了吧。
所以買車的時候，要想不花高價錢被宰客，那麼最好就是避開汽車銷售旺季，選擇汽車銷售淡季，買車的人比較少，廠家、4S店又不得不衝業績的時候去買車。這時候由於客戶少，廠家、4S店業績壓力大，為了市場份額、銷量，大多都會採取以價換量的方式，讓利給消費者，來提升業績。
一般銷售淡季都在光開年的前兩個月，以及5月活動過後，金九銀十之前。剛剛開了年後，大家的購車需求以及在年底那一波熱潮中釋放了，開年後消費者購車需求進入到一個低谷，這時候看車的都沒幾個，有些廠家、4S店就會陸續放出一些優惠政策，吸引客戶進店看車。
像今年的6月份，因為國六排放的原因，許多品牌優惠更是前所未見，雖然有廠家、4S店清庫存的嫌疑，但如果不介意國5車的話，價效比還是超高的。如果錯過了6月份廠家、4S店清庫存，7、8月份由於天氣熱，出門看車的人少，廠家、4S店依然會拿出不曉得優惠來吸引客戶到店看車。
除了這幾個典型的淡季外，每個月月末、6月下半月的時候，如果一些4S店月度、半年度業績不達標，也會為了衝業績，而有比較大的砍價空間。所以別以為淡季沒什麼客戶，買車就能直接拿到低價。除了廠家、4S店官方打出的優惠政策外，一般都還有一定的砍價空間，能不能拿到一個儘可能低的價格，還要看你怎麼跟銷售砍價。