老款奧迪Q5憑藉圓潤敦實的造型，超棒的駕駛感受，已經同級別中超強的四驅效能，深受大家的喜歡，大家也樂意為Q5去買單，在與BBA中其他兩位對手的較量中絲毫沒有劣勢，從銷量上看反而要比其他兩個對少要稍微的好一點點。

但是內飾方面沒有什麼亮點，反而顯得有點老舊，這樣的後果就是往往看到大家上開Q5的都是上了歲數的人，很少有年輕人在開。在加上後排空間小的問題，都是老Q5的吐槽點。

Q5L採用奧迪全新的家族設計元素，尤其是大燈的改變，這樣才能對得上“燈廠”的稱號，外觀的加長和改變看上去Q5l是十分的霸氣。同時相比老Q5圓潤的造型，Q5L有稜有角的設計風格，霸氣了不少。

內飾方面採用了現在奧迪的設計，科技感十足，但是豪華感麼？小張認為略欠。空間方面得益於加長的車身，對於身高186cm的小張來說，這個後排空間真的是沒得挑。將近2拳的腿部空間，完全夠了。

小張認為這次改變最大，也是飽受爭議的是動力組成方面，老款Q5採用2.0T+8AT的動力組合，Q5L採用高低功率2.0T+7速雙離合的組合，就高功率而言，動力提升了不少，槽點就是換裝的7速雙離合，從成本上看，Q5L這次可謂是降低了成本，但是從實際的感受來看，7速雙離合的平順性和換擋速度還是很不錯的，除了低速的時候少許頓挫，其他方面都還OK，無論在什麼檔位，這套動力綜合都能很好的瞭解駕駛員的需求，急加速迅速降擋。輔助上高科技的配置，Q5L的駕駛感受是相當的不錯。

小張總結，對於小張這個年齡段的人，小張認為，我會選擇Q5L，雖然換裝了7速雙離合，但是一般家用還是相當不錯的，在加上大空間和顏值。

Q5L高中低配都是適時四驅，均沒有全時四驅。■客觀分析奧迪Q5L問題■有十個核問題:一是動力總成減配(原Q5全系230馬力350牛米扭矩減為Q5l高低功率140、185kw兩版本，Q5l低功率版本最大功率190馬力320牛米扭矩);二是將採埃孚8AT減配成7速雙離合(後期毛病多維修成本高);三是停用了象徵著品牌榮耀的純機械式託森差速器;四是減掉看家本領Quattro全時四驅,引入多電控元件和電子感測器，減配為帶ultra的適時四驅(4S店銷售叫四驅或叫智慧四驅，實際是適時四驅，前輪驅動為主);五是懸架從五連桿式前懸架+梯形連桿式獨立懸架，換成了前後都採用多連桿獨立懸架;六是Q5L後排靠背幾近直立，而且不能調(違揹人生理的設計);八是後排中間隆起太高;九是價格40~51萬沒有誠意(高配51萬竟沒有全時四驅);十是掉價快銷不動(上市僅半年掉7萬)，影響品牌形象。"