對於氫能源汽車來說，我並不看好短期的市場效應，但是看好中、長期前景！

簡單來說目前限制氫能源汽車的兩個問題：一是儲氫技術，二是制氫技術。

目前有多家宣稱完全掌握了可用於工業化的儲氫技術，並且已經在量產車上面運用，但是消費者並不一定買賬。主要是因為氫能源汽車還沒有經歷一些破壞性的事故檢驗安全性，而眾所周知的是氫能源爆炸的影響性。正如大家買電動車時都會關注電池是否爆炸，因此更加會關注氫能源是否會爆炸，畢竟影響更大！

另外在制氫方面，目前廣泛運用的電解氫技術，實質上是一種得不償失。相對於氫氣燃燒產生的能量來說，制氫花費的電能更加大。雖然目前已經在催化劑方面取得了一定的成績（能量消耗減少80%），但是還僅僅停留在實驗室階段，量產還需要時間！

因此，雖然國家現在大力推進氫能源汽車產業化，但是短期來說並不會有太大的成就。相對來說待技術更成熟時候，氫能源的前景更大，畢竟加氫比充電要快的多！

有三個原則問題需要搞清楚：

第一是氫燃料汽車同純電動汽車相比，誰的一成本低，包括車輛的價格！

第二是加氫站的建設成本！

第三是同沙漠太陽能發電成本相比！綠色環保不給地球新增熱量，還能把沙漠變成綠洲養羊！降低地表溫度！