等著吧，必須優惠個3～4萬再買，我今年10月買的17幸福自動高配，指導價好象是12萬多，優惠完砍完價裸車8.5。

19款不知道，我的那個優點是隔音真好，高速穩，空間還可以，用料足：6氣囊，esp！可以的目前感覺唯一缺點油耗高點，現在還沒首保油耗9個多，哈哈！不過我沒跑幾次高速，都是在鎮上短途，聽他們時間久的差不多8個左右！

ESCORT自上市以來，就和FOCUS成為福特的銷量擔當車型。19款ESCORT相比17款最大的變化就在於前臉，前臉的“馬丁臉”進氣格柵進一步深化，並且搭載了一套AGS進氣格柵主動關閉系統，根據感測器偵測環境發動機艙溫度，主動開啟或關閉進氣格柵，降低風阻提高燃油經濟性。兩邊是飛燕式的前大燈設計，整體辨識度很高。總之，新ESCORT的前臉變得更加圓潤，少了一份犀利，多了一份溫和。

至於車身側面、尾部、內飾，和17款沒有多大區別，具體看上面的圖片吧。

動力組合方面，19款ESCORT有三種動力總成:1.5L三缸自然吸氣+6檔手動、1.5L三缸自然吸氣+6檔手自一體、1.0T三缸渦輪增壓+6檔手自一體變速箱。1.5L發動機的最大馬力為122匹，最大扭矩為150牛米；1.0T發動機的最大馬力為128匹，最大扭矩170牛米。動力相比17款ESCORT提升了十幾匹馬力。對於1359KG的車重來說，動力剛好能滿足家用代步，雖然油耗會高一丟丟，但是美系車安全性毋庸置疑的。

值得一提的是，2017年ESCORT總銷量接近30萬輛，2018年直接攔腰斬只賣出15.04萬輛。19款ESCORT是2018年10月份上市的，可能是19款全系都是三缸發動機的緣故，去年12月份的銷量由平時的月均10000臺，跌到了4000臺左右。

配置方面，19款ESCORT全系標配4氣囊、ESP、倒車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、車窗防夾手、後視鏡電動調節、車內空氣調節/花粉過濾。

19款ESCORT目前有5款在售車型，廠商指導價8.78－12.23萬，市場優惠力度很小，大概5000塊錢。以優惠5000塊錢後的實際裸車價計算，這5款車型的落地價由低到高分別為9萬6、10萬4、10萬6、11萬4、13萬2這樣，落地價僅供參考。具體差異就看當地車管所上牌費用、當地保險公司的費用以及當地4S店給的實際裸車價。

總結:19款ESCORT上市也就兩三個月，目前優惠不是很大，不著急的小夥伴可以再等等，相信福特應該會在近期拿出優惠政策，畢竟ESCORT18年銷量不盡如人意，再加上這不受華人待見的三缸發動機。