大眾Lamando沒有換擋撥片，但可以加裝。

在同級別的車型當中，大眾凌度有著比較強的產品力，這款車型整車的線條設計非常運動，整個前臉的辨識度非常高，使用了家族式的設計風格，前進氣格柵和前大燈採用了一體式的設計，將整個車頭的橫向視覺效果拉寬了很多，輪轂的造型和車身非常搭配，整個車尾凹凸有致，一個非常不錯的設計元素點亮，辨識度非常高。

基於MQB平臺的Lamando自身實力不差，前後都使用獨立懸架，保證了在正常行駛過程當中車內的舒適性。

所搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，對於一臺日常使用的家轎來說，完全足夠了。

關於這款上海大眾Lamando這款車撥片是沒有的，但是可以加裝。首先它外觀的設計，它不斷給我們強調的，是它的轎跑外觀，這款車子的高和寬的比例還有它的中間和後部的，斜溜背的這個造型方面來看的話，它確實是一臺轎跑車，但是這臺車子真的好看嗎？個人覺得它算不上好看，尤其是當你看見實際的車子的時候，如果讓起亞或者是標緻的設計師，來設計一臺這種大小的轎車的話，可能會設計出一臺更加好看的車子出來，但是目前可能也只有大眾有這個底氣在這個級別，來投資做一臺轎跑車了，這一點是其他的汽車品牌不得不服的，大眾的車子的習慣就是這個樣子，他們非常堅持，一臺車必須是大眾，有大眾的家族化的前臉設計，然後你才是什麼什麼車.上海大眾Lamando就是典型的要先，體現出大眾的家族的設計，然後再體現出這是一臺轎跑車.

這款車的車尾，想必大家在第一次看到的時候，就會發現，這款車的車尾橫向的線條是非常的多的，這個好像不是大眾的傳統的風格，後來上海大眾的設計師也說到這個問題，這正是他努力爭取而得來的結果，因為他們調研發現，華人對自己的車看上去的，感覺好不好看？或者簡單點說，看上去高不高檔，這一點是十分在意的，而設計師認為，在車尾的地方多加幾條橫的線條，會讓車尾顯得更加的厚重，更加的有立體感，這也是華人所喜歡的.

作為一臺轎跑車，車子的車廂應該是比較運動化的設計才對，但是還是之前的那一句話，你必須得先是一臺大眾車才行，所以零度的車廂一眼看上去是比較典型的大眾的風格，佈局方面簡直讓人再熟悉也不過了，當然，這款車有一些比較運動化的細節的設計，比如它的中控臺是稍微向駕駛員傾斜的，還有它的包裹性，非常好的運動型的座椅。

總的來說，這輛車的動力非常的充沛，平順性也是比較好的，它的定位十分的獨特，小缺點是空間不怎麼寬敞。