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1 # 揚誠
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2 # 騎士分享
汽車的制動距離肯定和碟剎盤的大小有關係，因為碟剎盤越大剎車效果就會越好，這是因為剎車盤大，卡鉗和剎車片相應的也會變大，剎車片大就意味著剎車工作時它的接觸面積會更大，這樣一來剎車效果肯定會更出色。一般情況下，剎車盤的大小和汽車的效能有直接關係，其次還和車輛的豪華程度也有關係，剎車盤大它不是為了好看，而是為了提升剎車效能，所以只有豪華車和效能車才會採用比較大的剎車盤和卡鉗。除了以上兩個原因外，剎車盤的大小還取決於輪轂的大小，而輪轂的大小主要取決於車輛效能，比如1.0L排量的汽車裝個19寸的輪胎肯定也是不靠譜的，而2.5L排量汽車裝個12寸的輪轂更不靠譜，所以車輛的效能決定輪轂的大小，輪轂的大小決定剎車盤的大小，剎車盤的大小決定剎車效果，剎車效果決定剎車距離。除了剎車盤的大小決定剎車距離以外，剎車盤的散熱效能，也決定著剎車效果和剎車距離，一般情況下鏤空(打孔)的剎車盤散熱效果要好於普通的剎車盤，而它的剎車效果和剎車距離也會優於普通的剎車盤。
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3 # 鼎尚精品
大小兩塊制動盤僅僅是大小不一樣，材料，形狀，等其他條件一樣時，大盤制動力更大，更耐用，更美觀，散熱更好，安全性高。
除了油壓和摩擦面，剎車片的材質也有決定性因素，剎車片的材質有三種：
金屬摩擦材質
非金屬摩擦材
低金屬摩擦材
根據每輛車的綜合性能和噪音來決定選哪種，現在越來越傾向非金屬的材質。畢竟噪音方面很出色。
整個制動系統需要各種路況的路試，和模擬模擬，透過最後實驗決定整個制動系統的引數，包括制動主缸，真空助力器，電子制動，制動卡鉗的效能引數。
總體來說，能決定汽車制動距離的，不僅僅是剎車盤的大小，還要考慮其他更多因素
我認為有一定的關係吧，但也不是絕對的，還有其他因素，例如，油壓越大，摩擦面越大，制動力越大，兩個因素吧，油壓和摩擦面。
當然盤越大制動力越大，不過制動力夠用就可以，沒必要弄的太大，一般跑車會比較大，畢竟跑車速度高，需要的制動力大，一般轎車沒必要太大。
當然除了油壓和摩擦面，剎車片的材質也是決定性因素，剎車片材質不同也是不同的，現在普遍有三種，金屬摩擦材，低金屬摩擦材，非金屬摩擦材，綜合制動效能和噪音來決定選哪種，現在越來越傾向非金屬摩擦材，畢竟噪音方面很出色，滿足舒適性吧。
整個制動系統需要各種路況的路試和模擬模擬，透過最後實驗決定整個制動系統的引數，包括制動主缸，真空助力器，電子制動，制動卡鉗的效能引數。