說到南非空軍的實力，其實其歷史傳統相當悠久，早在20世紀初南非就建立了自己的飛行力量。以下透過近年南非空軍的一些發展動態嘗試分析南非空軍的整體實力。
而安哥拉戰事結束後，南非長期以來舊的種族隔離政策也走向末路。1994年南非舉行了首次由各種族參加的大選，非國大在大選中獲得勝利，曼德拉當選為南非首任黑人總統，這標誌著種族隔離制度的結束和民主、平等新南非的誕生。整個南非因國家防禦政策的改變而趨於規模削減，和平時期南非空軍每種戰術用途只保留一支飛行中隊（除非有特別或臨時需要），一大批舊型號的南非空軍作戰飛機開始逐步退出現役，包括“Phantom”III戰鬥機、“Phantom”F1 CZ戰鬥機、“海盜”攻擊機、“堪培拉”轟炸機、“超黃蜂”直升機、C-160運輸機、C-54“空中霸王”運輸機以及P-166“信天翁”巡邏機等。隨著預算的削減，一批南非空軍飛行中隊也被迫撤消，如第3至第7中隊、第10、12、16、22、24、25、27、31以及第40中隊，同時關閉的還有一些中隊駐紮的基地和相關設施，其中包括伊利莎白港和彼得斯堡。
進入21世紀後，隨著南非國力和國防預算的不斷提升，近年南非空軍得到了一些裝備的補足。為了提高空軍部隊快速反應能力，簡化組織與指揮體制，原南非前線空中司令部和空中作戰指揮部正式撤消並整編為新的聯合區域特譴作戰部，由聯合作戰總司令部管轄指揮。儘管總體規模只有2萬人，但一支更加完整、更加強大的南非空軍逐漸形成。當下南非空軍未來的主要使命是支援南部非洲地區的人道主義行動，具備不容小覷的實力。
從裝備上看，跨越21世紀的南非空軍舉措可謂重大，對外裝備採購頻頻。新型的PC-7 MK II渦槳教練機以及塞斯納“大篷車”輕型運輸機相繼進入南非空軍服役。1998年南非阿特拉斯公司研製的CSH-2“茶隼”武裝直升機開始交付南非空軍使用。為了進一步提升裝備質量，壯大包括空軍部隊在內的南非國防軍實力，南非政府於1999年向瑞典薩伯公司訂購併根據自身情況定製了著名的JAS39“鷹獅”戰鬥機。2008年南非空軍將其接收的首架“鷹獅”C/D戰鬥機正式編入第2戰鬥飛行中隊服役。英國宇航公司（BAE）也於2006年5月向南非空軍交付24架“鷹”MK120初級教練機。南非軍方還從義大利阿古斯塔公司訂購了30架A109輕型通用直升機用於取代已在南非空軍服役40多年的“雲雀”III型直升機。
可見，當前世界經濟與安全形勢動盪不安，各國防務預算紛紛受到大幅度削減，而南非空軍走出的卻是一條信心飽滿而積極主動的發展道路。
說到南非空軍的實力，其實其歷史傳統相當悠久，早在20世紀初南非就建立了自己的飛行力量。以下透過近年南非空軍的一些發展動態嘗試分析南非空軍的整體實力。
而安哥拉戰事結束後，南非長期以來舊的種族隔離政策也走向末路。1994年南非舉行了首次由各種族參加的大選，非國大在大選中獲得勝利，曼德拉當選為南非首任黑人總統，這標誌著種族隔離制度的結束和民主、平等新南非的誕生。整個南非因國家防禦政策的改變而趨於規模削減，和平時期南非空軍每種戰術用途只保留一支飛行中隊（除非有特別或臨時需要），一大批舊型號的南非空軍作戰飛機開始逐步退出現役，包括“Phantom”III戰鬥機、“Phantom”F1 CZ戰鬥機、“海盜”攻擊機、“堪培拉”轟炸機、“超黃蜂”直升機、C-160運輸機、C-54“空中霸王”運輸機以及P-166“信天翁”巡邏機等。隨著預算的削減，一批南非空軍飛行中隊也被迫撤消，如第3至第7中隊、第10、12、16、22、24、25、27、31以及第40中隊，同時關閉的還有一些中隊駐紮的基地和相關設施，其中包括伊利莎白港和彼得斯堡。
進入21世紀後，隨著南非國力和國防預算的不斷提升，近年南非空軍得到了一些裝備的補足。為了提高空軍部隊快速反應能力，簡化組織與指揮體制，原南非前線空中司令部和空中作戰指揮部正式撤消並整編為新的聯合區域特譴作戰部，由聯合作戰總司令部管轄指揮。儘管總體規模只有2萬人，但一支更加完整、更加強大的南非空軍逐漸形成。當下南非空軍未來的主要使命是支援南部非洲地區的人道主義行動，具備不容小覷的實力。
從裝備上看，跨越21世紀的南非空軍舉措可謂重大，對外裝備採購頻頻。新型的PC-7 MK II渦槳教練機以及塞斯納“大篷車”輕型運輸機相繼進入南非空軍服役。1998年南非阿特拉斯公司研製的CSH-2“茶隼”武裝直升機開始交付南非空軍使用。為了進一步提升裝備質量，壯大包括空軍部隊在內的南非國防軍實力，南非政府於1999年向瑞典薩伯公司訂購併根據自身情況定製了著名的JAS39“鷹獅”戰鬥機。2008年南非空軍將其接收的首架“鷹獅”C/D戰鬥機正式編入第2戰鬥飛行中隊服役。英國宇航公司（BAE）也於2006年5月向南非空軍交付24架“鷹”MK120初級教練機。南非軍方還從義大利阿古斯塔公司訂購了30架A109輕型通用直升機用於取代已在南非空軍服役40多年的“雲雀”III型直升機。
可見，當前世界經濟與安全形勢動盪不安，各國防務預算紛紛受到大幅度削減，而南非空軍走出的卻是一條信心飽滿而積極主動的發展道路。