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北京現代旗下的Celesta Elantra、朗動、Verna、Elantra、悅納等車型，推薦使用的機油為API等級為SL級的礦物油，推薦使用的粘度為5W-20和5W-30，5W-20的機油比較適合溫度中等和偏低的地區使用，在溫度較高的亞熱帶、熱帶和赤道地區而言，就得更換5W-30或者粘度更高的機油了，否則潤滑效果大打折扣。

這個問題和機油沒有關係，檔位噠噠聲音要查離合器或者變速箱。機油只針對發動機，不會影響到其它零件。

至於換了標號0W-40的機油，其實並不會損壞發動機，但是油耗會上升一些，冷啟動會吃力一點，其它沒啥問題的，在極限負荷下對發動機的保護還會更好。

朗動用0W-40的機油對發動機沒有傷害。

1.機油的標號實際上就是針對不同環境，不同工況，不同型別的發動機而設計的一個標準排列組合。我們平時只需要看W前後的數值就可以了，W前面的數字代表環境的溫度，數字越小就越耐低溫，W數字越大代表的是發動機工況的溫度，數值越大就越耐高溫。

2.0W-40的機油中0W代表，機油可以在外界溫度零下35度的情況下，保持機油在發動機裡面的流動性不受到影響，可以政策的對發動機進行潤滑。機油的粘度會隨著發動機的溫度上升而變希，機油一旦變稀粘度就要下降，無法形成油膜對發動機進行保護，而40代表的就是當發動機的溫度，超過100度的時候可以正常的潤滑保護髮動機。

1.在外界溫度不是特別低的地區，建議用5W的可以做零下30度保持潤滑效果就可以了，這是由於0W的機油價格普遍高於5W的機油，而外界溫度車增加了5度的標號沒有多大的意義。主要是為了降低這5度的溫度0W的採用了四類基礎油PAO來降低傾點，這個成本是無法改變的。

2.朗動的發動機工作溫度相對較低，建議使用30的粘度就可以保證，發動機的一個正常使用了，這裡包括它渦輪增壓的發動機。朗動的發動機主要是偏日系一些，使用30的比40的更加的省油，現在40的粘度主要用在大眾系列的一些老舊車型上面。

機油並不複雜根據車輛是使用情況就可以決定換什麼標號的機油了。題主如果是換0W-40機油之後怠速時車內檔位的位置不時有‘噠噠噠’聲音！這個和機油沒有什麼關係。這是車輛中冷啟動之後隨著轉數的升高，油箱內燃油蒸汽過多，碳罐過量吸收蒸汽後需要快速的將蒸汽送人發動機，噠噠的聲音是碳罐電磁閥控制翻板開合的聲音，這種屬於正常情況不用擔心。（除其它的機械內問題）