慣性制動器是根據慣性制動原理設計的，融制動器、聯軸節以及二者相互轉換功能於一體的新型裝置。慣性制動器屬純機械產品，兼有防風與制動的功能，安全可靠，因而倍受港口、冶金、礦山、起重運輸等行業使用者的歡迎。為了滿足使用者對慣性制動器產品提出的更高要求，長沙三佔慣性制動有限公司和湖南大學合作開發一套慣性制動器試驗檯裝置，對各種型號及規格的慣性制動器的起動力矩、動力矩、軸向振動等特性進行測試和研究，以改進產品效能和提高產品質量。 慣性制動器試驗檯設計的關鍵問題是慣性負載的模擬。本文從慣性負載的執行及制動特性入手，分析了模擬慣性負載的方法，包括用減速機、飛輪來模擬，針對這些方法存在的問題提出了電模擬法的思想。透過介紹變頻調速理論和PLC的控制思想，建立了試驗檯在電模擬模式執行下的數學模型，為控制系統的實現奠定了理論基礎。在變頻調速控制理論基礎上設計了試驗檯的電氣控制系統，包括主電路設計、變頻調速控制系統、PLC控制系統和計算機的訊號採集和資料處理系統等。整個控制系統的核心控制由PLC完成，包括動作順序控制、數值計算、頻率的過程控制等，而變頻調速的實現靠變頻器來完成的，兩者相互結合較好地完成了慣性負載的模擬。在慣性制動器的“直接測量”系統中，用慣性制動器右端的扭矩感測器來測量制動力矩的，考慮到慣性制動器特有的結構，對慣性制動器工作制動試驗資料進行分析，建立了數學微分方程，透過程式設計計算分析了制動力矩的變化情況，發現了問題並對試驗檯和慣性制動器的應用提出了改進建議。慣性制動器試驗檯的研製成功為慣性制動器產品的檢測、各種效能的測試提供了有效的手段，同時也為改進產品效能提供了資料依據，為新產品或新改進的產品提供了試驗平臺。透過本文的研究不僅解決了慣性制動器試驗檯的慣性負載模擬問題，同時也解決了類似試驗檯的慣性負載模擬問題，如摩托車制動器試驗檯的慣性負載、汽車制動器試驗檯的慣性負載等等，具有較大的意義。