在中國suv市場很多車型都是大哥帶的小弟打天下，來搶佔市場份額，比如Tiguanl和Tiguan，X-Trail和Qashqai，博越和EMGRAND EC7gs，哈弗h6的兄弟們，而只有一款車似乎在孤軍奮戰，雖然也有幾款同門兄弟，但是銷量卻寥寥無幾，它就是三菱歐蘭德。歐蘭德是一款緊湊型suv，自從上市後，銷售得風生水起，現已成為緊湊型suv市場不可忽視的一股力量。在剛剛過去的七月份，銷量高達7900多輛，可見其銷量之火爆。歐藍德繼承了三菱越野基因，在透過性上表現的尤為突出，而且外觀時尚，品質優異，是一款非常耐用的車型，也是價效比非常高的合資車型之一。
那麼，歐蘭德與Tiguan如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的，歐蘭德2.4l四驅豪華版和Tiguan1.8t自動兩驅舒適版進行對比，看看哪款車更勝一籌。歐藍德搭載了2.4l發動機，最大功率為192馬力，最大扭矩為235牛米，採用了cvt變速箱。而Tiguan則搭載了1.8t發動機，最大功率為160馬力，最大扭矩為250牛米，採用了六檔手自一體變速箱，從發動機資料看歐蘭德略有優勢，不過Tiguan的六擋手自一體變速箱的扭矩承載能力更強。
在車身尺寸上，歐藍德優勢明顯，所以乘坐空間更為寬裕，並採用了七座佈局，靈活變化的車內空間實用性更強。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，由於歐藍德為偏運動車型，在操控性上表現的十分優異，舒適性很一般，底盤的過濾效果不是很理想。
在配置方面，歐蘭德要豐富的多，膝部氣囊、倒車影像、電動後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、前排座椅加熱、GPS導航、中控大屏、led遠光燈、後視鏡摺疊等等都是Tiguan沒有的。歐蘭德還搭載了一套適時四驅系統，雖然沒有太強的脫困能力，不過在遇雨雪、溼滑路面以及高速過彎時，安全效能夠大大得以提高。兩款車綜合對比，我推薦歐蘭德。
我給大家打個比方吧：娶個媳婦兒，長的漂亮，也很能幹活，帶出去也不丟份，但身體不好，總住院，還敗家，能花錢。你覺得怎麼樣？如果你能忍受，就買Tiguan。
在中國suv市場很多車型都是大哥帶的小弟打天下，來搶佔市場份額，比如Tiguanl和Tiguan，X-Trail和Qashqai，博越和EMGRAND EC7gs，哈弗h6的兄弟們，而只有一款車似乎在孤軍奮戰，雖然也有幾款同門兄弟，但是銷量卻寥寥無幾，它就是三菱歐蘭德。歐蘭德是一款緊湊型suv，自從上市後，銷售得風生水起，現已成為緊湊型suv市場不可忽視的一股力量。在剛剛過去的七月份，銷量高達7900多輛，可見其銷量之火爆。歐藍德繼承了三菱越野基因，在透過性上表現的尤為突出，而且外觀時尚，品質優異，是一款非常耐用的車型，也是價效比非常高的合資車型之一。
那麼，歐蘭德與Tiguan如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的，歐蘭德2.4l四驅豪華版和Tiguan1.8t自動兩驅舒適版進行對比，看看哪款車更勝一籌。歐藍德搭載了2.4l發動機，最大功率為192馬力，最大扭矩為235牛米，採用了cvt變速箱。而Tiguan則搭載了1.8t發動機，最大功率為160馬力，最大扭矩為250牛米，採用了六檔手自一體變速箱，從發動機資料看歐蘭德略有優勢，不過Tiguan的六擋手自一體變速箱的扭矩承載能力更強。
在車身尺寸上，歐藍德優勢明顯，所以乘坐空間更為寬裕，並採用了七座佈局，靈活變化的車內空間實用性更強。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，由於歐藍德為偏運動車型，在操控性上表現的十分優異，舒適性很一般，底盤的過濾效果不是很理想。
在配置方面，歐蘭德要豐富的多，膝部氣囊、倒車影像、電動後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、前排座椅加熱、GPS導航、中控大屏、led遠光燈、後視鏡摺疊等等都是Tiguan沒有的。歐蘭德還搭載了一套適時四驅系統，雖然沒有太強的脫困能力，不過在遇雨雪、溼滑路面以及高速過彎時，安全效能夠大大得以提高。兩款車綜合對比，我推薦歐蘭德。