眾所周知，汽車的很多配件都給與相應的時間保養，相應的時間更換。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機的心臟，自然也有更換的時間，這屬於老生常談的話題，今天我們就來聊一聊。

火花塞的作用？

火花塞屬於點火系統的一部分，它的主要作用是把點火線圈的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機做功。

如何判斷火花塞是否需要更換？

火花塞是否需要更換時拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發動機效能有無明顯下降，如果有這些症狀發生，很有可能火花塞使用期限到了。

下面先從火花塞材質來給大家羅列了一下，各種火花塞多久更換一次？

1.普通鎳合金火花塞

這類火花塞裝車數量最大，因為他的經濟型特別高，我們可以在10萬左右，及一下的很多車型中看到這類火花塞，因為他的效能穩定，而且價格便宜，博士的這類火花塞進價才10元一顆左右，更換最多的就是這類火花塞。更換里程：3萬公里左右

2.鉑金火花塞

這類火花塞，由於金屬材質的升級，可以說是能夠大大的提升了我們火花塞的使用壽命，讓我們的火花塞點火更為穩定可靠，畢竟用了更貴的貴金屬，所以提升了火花塞的壽命。更換里程：6萬公里左右。

3.銥金火花塞

這類火花塞又比鉑金火花塞更為可靠，火花塞的壽命也有提升，由於金屬更好所以他的導電性也更優秀，能夠產生更強更穩定的電火花，日產很多車型就是配置的這類火花塞，更換里程：8萬公里左右。

4.銥鉑金火花塞

這類火花塞說實話沒怎麼見過，就算拆下來了，我也不認識，聽名字可能是銥金火花塞和鉑金火花塞的結合吧,這類火花塞裝車量應該都裝配到氣缸壓縮比大，追求效能的汽車上。更換里程：12萬公里左右。

各位夥伴可以翻一翻保養手冊，看看廠家建議更換的週期是多久。

火花塞的品牌和材質不同，決定壽命的不同，比方說NGK 博士火花塞，銅芯電阻型，正常不超過4萬公里換一次，貴金屬鉑金或銥金不超過6萬公里換一次，也不是說材質好，壽命就長！火花塞只有適合的才是最好的，自然吸氣發動機，單鉑金即可，渦輪增壓發動機至少是雙鉑金材質！Golf1.4T ，因為是渦輪增壓發動機，材質至少是雙鉑金材質，建議正常範圍在7萬公里更換！