Excelle這車換四缸後銷量大增我覺得很正常。首先，該車的外觀還是比較符合我們華人審美的，很耐看。其次原來三缸發動機詬病抖動明顯，不高檔，現在換四缸後，感覺高階起來。最後價格，關鍵是價格還比同檔次的合資車，甚至中國產車的價格還便宜，價效比高。

別克Excelle終端優惠後價效比非常高，剛推出時全系四缸發動機，那個時候銷量經常排前五，月銷量最高達四萬臺，自從全系換裝三缸發動機後，銷量一路暴跌，成為三缸車的反而教材。去年，通用決定重新推出新款Excelle，搭載1.5L四缸自然吸氣發動機，銷量又重回巔峰，說白了，主要是華人不太接受三缸發動機。二月銷量斬獲亞軍，這才是Excelle的水平。當然最主要是價效比非常高，優惠後售價都把中國產車比下去了。銷量不火才怪，合資車只要價格合適，配置還過得去，那銷量是板上釘釘，不用愁。

作為10萬以下緊湊級合資家用車，可選擇的車型並不多，像豐田COROLLA和大眾Lavida這些同級車型，全款下來在12-13萬元左右，而Excelle全款下來在10萬以內，比如2021款別克Excelle1.5L自動精英型，指導價12.59萬元，優惠後7.3萬元左右，相當於2014年別克Excelle的優惠價，全款落地在8.8萬元左右，不到9萬元，就可以買一臺外觀、空間和內飾都滿意的合資車，這還不滿意嗎？

而且別克Excelle只要不是在市區裡行駛，那油耗堪比日德同級車型，美系車油老虎早已是過去式，就算日德系同級車，在市區油耗也達到9升以上，不信問問常在市區裡開的朋友。

全新Excelle缺點也有一些，配置好像比前低了，6AT變速箱換擋頓挫感還是有點的，不如CVT平順。

總體來說，Excelle價效比高，安全性相比某車要好一些，內飾配置還可以，空間也較大，鄉下開油耗低，高速穩當。大家覺得怎麼樣？

我就買的2021款Excelle典範1.5L自吸的。還花了大價錢的，落地9.6W。看網上介紹的挺便宜，去4S店價格差別很大，個人挺喜歡這款車，當天就提車。目前行駛2500多公里，起步有點肉外沒啥毛病。

Excelle能夠為消費者所接受主要是因為產品配置豐富，外觀符合大眾審美，優惠力度大，底盤的表現也很紮實，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。整車的隔音降噪表現出色，家用很有高階感，屬於同級別一流的水平。價效比非常高，在這個價位的合資車裡面，別克Excelle還是非常具有競爭力的。