變頻，升壓，我們行車用起升電機，在吊鋼水有時溜鉤，事故性質惡性，以製造廠設定的定子調壓引數，如履薄冰，險兆事故不斷，經過不斷摸索，調整定子電壓引數，解決了這一疑難問題。象電瓶車電壓微升點可改善車速，我60v二輪電瓶車，鉛電池執行時充足電，電壓在65V，買了一組60v鋰電池，充足電執行時電壓在69V，車速相差每小時5公里，然後在網上買了一組3:7v電池串到鉛電池裡，時速可增4公里/時，變頻電機改變頻率可以改變功力，凡是隻能I改變微量的，過量了要造成機毀人亡出事故的。

要提高電機效率，本質是要降低電機損耗，電機的損耗分為機械損耗和電磁損耗，比如對於交流非同步電機，電流透過定子和轉子繞組，會產生銅損耗和導體損耗，而鐵中裡邊的磁場會引發渦流從而帶來磁滯損耗，氣息磁場高次諧波會產生負載上的雜散損耗，軸承和風扇轉動做過程中會有磨損損耗。

要降低轉子的損耗，可以減少轉子繞組的電阻，利用比較粗而且電阻率比較低的線材，或者增加了轉子的槽截面積，材料當然很關鍵了，有條件生產銅轉子，損耗會降低15%左右，目前非同步電機基本上都是鋁轉子，所以效率沒有那麼高。

同樣定子上一樣有銅損耗，可以加大定子的槽面子，加大定子槽的滿槽率，還可以縮短定子繞組的端部長度，如果使用了永磁鐵來替代定子繞組，不用透過電流了，當然明顯可以提高效率，這也是同步電機比非同步電機效率高的根本原因。

電機的鐵損，可以使用質量好的矽鋼片，降低磁滯上的損耗，或者加長鐵芯長度，能降低了磁通密度，還可以增加絕緣塗層，另外熱處理工藝也很關鍵。

電機的通風效能比較重要，溫度高了，損耗當然會很大，可以使用對應的冷卻結構或者外加的冷卻方式來降低摩擦上的損耗。

高次諧波，會在繞組和鐵芯中產生雜散損耗，可以降低電動機雜散損耗

非同步電機的雜散損耗主要是由磁場高次諧波在定轉子繞組和鐵芯中所產生的高頻損耗。一般佔輸入功率的0.5%～3%。降低雜散損耗的主要方法有：a.改進定子繞組設計，減少諧波。b.改進轉子表面的切削加工方法、轉子槽內表面絕緣處理。c.採用磁性槽泥或磁性槽楔替代傳統的絕緣槽楔，削弱齒槽效應，減少附加雜散損耗。

需要看不同的電機，他們對應提高效率的技術不一樣，之間區別和影響很大。比如無刷直流電動機，可以選擇燒結鐵氧體，它的磁效能適中而且成本低。我們在研究洗衣機這一產品的時候，細分到全自動波輪洗衣機產品，選擇具有高介電性質的燒結鐵氧體令洗衣機的工作效率大幅提高。