怎麼說呢，對的這個價格而已。

駕駛感受基本和新桑大同小異。

手動擋是個不錯的選擇，因為大眾手動的水平基本吊打競品。

具體到這輛車就是 離合挺輕鬆 結合點清晰明瞭，對於新手的轉速要求也不高。

而且方向不至於重得要死開一天很累。

油耗倒是挺不錯的。

空間方面由於是換殼新桑，也挺大。用料就別指望多豪華了，不壞就行。

後期費用低，不過保值率也是不如新桑的。

車子賣的便宜，當然也是掛斯柯達車標的原因。

斯柯達在中國市場是一個稍偏小眾化的品牌，但這並不影響它本身的“硬實力”。如果說Jetta和桑塔納是孿生兄弟的話，那麼斯柯達Rapid則可以說是前兩者的堂兄弟了，畢竟都是大眾集團的直系子孫。

斯柯達Rapid的配置可以參考桑塔納和Jetta車型，平臺和售價區間以及降價力度基本一致，而且這兩款車隨處可見，也好做參考。當然，這個價位的車子配置只能說家用足夠，想要什麼驚喜的話就罷了。

相比配置，我更想談的是它的小眾化。開著它去遛大街，你基本不會遇到撞衫的尷尬情況，這更像是大眾裡的另類風情。同時，由於它和大眾Jetta桑塔納是基於同一平臺打造的，所以後期的維修保養不是問題，費用相對同價位的其他車型偏低，較為划算。