UTV、ATV不可以上牌不論什麼品牌，使用這類車要注意的事項只有一點：別駛入公路。
UTV是Utility（多用途）Vehicle（汽車）的縮寫，車型的特點是結構簡單、懸架行程長、越野攀爬能力強，所以也被稱之為全地形車；這種車適合的農林漁牧、野外勘探等特殊行業在特殊地區使用。
雖然設計使用方向盤和油門踏板操作，但這種車沒有汽車標準的主被動防撞結構、沒有汽車標準的燈組設計、也多用摩托車發動機，整體定位與普通乘用汽車不同也不符合汽車安全技術條件標準；而定位摩托車目前法規中摩托車僅有三輪，有四個輪胎沒法定性所以一直沒有正規的身份，這是UTV既不能上汽車牌照也不能上摩托車牌照的原因，其次ATV也有相同的尷尬定位。
ATV和UTV的區別是前者使用摩托車龍頭轉向、UTV使用方向盤，這類車的使用只能限制在特殊的場地內或田間地頭……
春風在中國產品牌裡屬於ATV/UTV的貴族品牌，不過不能上牌是否值得入手就要考慮清楚了；入坑建議先嚐試江浙組裝車看是否能堅持，確定能堅持用車重慶獅跑ATV也有不錯的選擇，價格足夠低品質也還不錯。
使用ATV或UTV成本很高，外出攜帶需要長貨廂的皮卡車或者專用託板攜帶，拖板車曾經是要求750KG以下不用登記上牌，但這種錯誤解讀早就說過會被處罰、近期也有交通部門進行了解釋，答案是所有的拖掛車輛都需要登記上牌才能牽引上路行駛，那麼選擇ATV或UTV沒有皮卡的話至少需要一臺足夠大尺寸且能上牌的房車。
從拖掛結構的改裝到房車的匹配，或者配一臺皮卡車最後才能隨心所欲的找地方越野，是否能接受這麼高的成本呢？
UTV、ATV不可以上牌不論什麼品牌，使用這類車要注意的事項只有一點：別駛入公路。
UTV是Utility（多用途）Vehicle（汽車）的縮寫，車型的特點是結構簡單、懸架行程長、越野攀爬能力強，所以也被稱之為全地形車；這種車適合的農林漁牧、野外勘探等特殊行業在特殊地區使用。
雖然設計使用方向盤和油門踏板操作，但這種車沒有汽車標準的主被動防撞結構、沒有汽車標準的燈組設計、也多用摩托車發動機，整體定位與普通乘用汽車不同也不符合汽車安全技術條件標準；而定位摩托車目前法規中摩托車僅有三輪，有四個輪胎沒法定性所以一直沒有正規的身份，這是UTV既不能上汽車牌照也不能上摩托車牌照的原因，其次ATV也有相同的尷尬定位。
ATV和UTV的區別是前者使用摩托車龍頭轉向、UTV使用方向盤，這類車的使用只能限制在特殊的場地內或田間地頭……
春風在中國產品牌裡屬於ATV/UTV的貴族品牌，不過不能上牌是否值得入手就要考慮清楚了；入坑建議先嚐試江浙組裝車看是否能堅持，確定能堅持用車重慶獅跑ATV也有不錯的選擇，價格足夠低品質也還不錯。
使用ATV或UTV成本很高，外出攜帶需要長貨廂的皮卡車或者專用託板攜帶，拖板車曾經是要求750KG以下不用登記上牌，但這種錯誤解讀早就說過會被處罰、近期也有交通部門進行了解釋，答案是所有的拖掛車輛都需要登記上牌才能牽引上路行駛，那麼選擇ATV或UTV沒有皮卡的話至少需要一臺足夠大尺寸且能上牌的房車。
從拖掛結構的改裝到房車的匹配，或者配一臺皮卡車最後才能隨心所欲的找地方越野，是否能接受這麼高的成本呢？